Leo Máximo escribió:Es normal que haya reacciones: lo que dices es absolutamente falso ...
estas inflado !!!
dime qué está mal. Estoy hablando de kms viajados con varios kwh fotovoltaicos y me hablas de tiempo para repostar ?????
De hecho, la eficiencia de la cadena energética del automóvil eléctrico es la mejor.chatelot16 escribió:Confirmo: el camino más corto entre la energía fotovoltaica y el coche es la batería
Las baterías también se están calentando, reconozco que las bombas de calor se calientan más. Además, la baja reserva de energía de la batería impone restricciones de confort (sin aire acondicionado ...) el clim esta palabra vulgarchatelot16 escribió:por supuesto, no hay calefacción: es una prueba de que la batería no desperdicia mucha energía
Desafortunadamente, esto es el principal problema de la batería. Y cambiar 100 kg de baterías no es una solución permanente.chatelot16 escribió: por desgracia el tiempo suficiente tiempo de carga es una desventaja ... que puede moverse con batería intercambiable
cuando sea conducido uno con el otro se está cargando, y revertir en un instante!
Did67 escribió:1) El cambio de bidones podría volverse "perenne", con un poco de imaginación y unos "estándares" (lo que supondría que los fabricantes están de acuerdo). Puedo imaginar "paquetes" recortados debajo de los autos, con por ejemplo 3 o 4 dimensiones estándar / de potencia.
Y estaciones a lo largo de las carreteras. Ruedas en un plato, un pequeño robot suelta la batería vacía y pones una llena. Pagas y basta.
Cuando estás sedenciado (viaje a casa y trabajo), te recargas.
....
Did67 escribió:[...] Y es poco !!! El famoso Prius, en uso "cool" por un mae, consume 5,5 la 100, más que mi C1 !!! Por supuesto, es más grande ...).
indy49 escribió:No sé qué es un mae, pero sé que consumo menos de 5l (verifique en la bomba)
indy49 escribió:
Es casi 2 veces menos de Audi A3 en _mêmes_ viajes (coche) y también los tiempos 2 menos que un Mini! (En los viajes que no son idénticos ~ pero similares en cuanto al tipo de viaje).
(Esto no quiere decir que estoy en contra de otros técnicos, pero me parece que muy crítico significa un automóvil que fue hace una revolución 10 años, y todavía consume menos de los coches de hoy en día)
indy49 escribió:(Esto no quiere decir que estoy en contra de otros técnicos, pero me parece que muy crítico significa un automóvil que fue hace una revolución 10 años, y todavía consume menos de los coches de hoy en día)
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