El fracaso de la bomba E85

aceite vegetal crudo, diéster, bio-etanol y otros biocombustibles o combustibles de origen vegetal ...
Christophe
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El fracaso de la bomba E85




por Christophe » 30/05/07, 13:59

: Shock: : Shock:

¿Cuál fue la promesa de la industria del petróleo y el gas nuevamente? ¿700 bombas en Francia a finales de 2007?

El combustible flexible es realmente difícil de afirmar en Francia: mientras la estación de servicio en el muelle de Issy-les-Moulineaux (92) siempre está llena, la única bomba que distribuye superetanol permanece irremediablemente vacía. Si bien esta estación Total, una de las primeras en distribuir E85 en la región de París, atiende a un promedio de 70 clientes por hora, solo hay un vehículo de combustible flexible que llega a diario. completo ...

Está claro que los vehículos de combustible flexible son muy pocos en Francia. Hay 1.200, mientras que la mitad de los vehículos registrados en Suecia están equipados con este tipo de motor. En la estación Issy, el E85 está compuesto por 85% de etanol máximo y 15% de gasolina, y se ofrece a la venta 50 centavos más barato que el litro de 95 sin plomo. A pesar de un precio atractivo, los consumidores luchan por dar el paso. Solo unas pocas compañías de alquiler ofrecen algunos vehículos equipados, solo para mejorar su imagen de marca.

Los automovilistas, por lo tanto, son cautelosos con los cereales y la remolacha. Al mismo tiempo, solo se distribuyen 32 bombas de superetanol en Francia, y 43 están a punto de abrirse *. ¡Todavía es demasiado poco! Sin embargo, el gobierno había anunciado su deseo de abrir más de 2007 bombas ecológicas durante 500 cuando se firmó la Carta Flex-Fuel. Cifra que teóricamente debería triplicarse el próximo año.

El gobierno espera un consumo de biocombustibles del orden del 5,75% el próximo año y del 7% en 2010 en todo el mercado. Por su parte, los fabricantes se han comprometido a equipar la mitad de sus modelos de gasolina con combustible flexible.

Entonces, ¿cuándo veremos renovar la flota francesa de automóviles? Quizás este verano, con el lanzamiento de varios modelos franceses de combustible flexible de Renault y PSA Peugeot Citroën. Crucemos los dedos.

* (cifras de www.roulonspropre-roulonsnature.com)


Fuente: http://www.econologique.info/index.php/ ... adisiaccom
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por abyssin3 » 30/05/07, 14:09

Según las últimas noticias, el E85 aún no estaba autorizado para la distribución al consumidor.
Entonces, por ahora, se están poniendo lindas bombas frente a las cámaras, pero no se les permite usarlas : Shock:
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Christophe
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por Christophe » 30/05/07, 15:21

Ah no hay gourance!

Desde 1/01/07 podemos comprar algunos (y conducir con obviamente) ...

El problema es que pocas personas que tienen un automóvil de gasolina lo usan, mientras que hasta un 40-50% no es necesaria ninguna modificación. :)
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por abyssin3 » 30/05/07, 15:33

¿Estás seguro de que aún no necesitas un orden de prefectura o algo así?

Y el 40% ya es enorme ...
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por Christophe » 30/05/07, 15:37

abyssin3 escribió:¿Estás seguro de que aún no necesitas un orden de prefectura o algo así?


Uh no encendido pero si es prefectural entonces es local ... pero a nivel nacional está permitido

abyssin3 escribió:Y el 40% ya es enorme ...


Bueno, sí, pero la gente no se atreve (o son flojos ... sin embargo, puede ser interesante económicamente ya que deja caer el litro de combustible alrededor de 1 €, así que casi como con una mezcla de HVB ... pero no debería ser suficiente para ellos. ..en cualquier caso, tan pronto como haya uno que se abra cerca de casa, pruebo :) )
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por Targol » 30/05/07, 16:55

Christophe escribió:El problema es que pocas personas que tienen un automóvil de gasolina lo usan, mientras que hasta un 40-50% no es necesaria ninguna modificación. :)


¿Lo entendí correctamente?
¿Dices que puedes poner hasta un 40% de E85 en un automóvil de gasolina sin ninguna modificación? : Shock:
Estas seguro
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por abyssin3 » 30/05/07, 17:40

Había oído hablar del 10% máximo (y probado).
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por SixK » 30/05/07, 17:42

40% E85? tal vez en una inyección, aunque lo dudo.
¡Pero seguramente no en un automóvil de combustible!

Según las pruebas que se realizaron con una 125cc, hasta un 15% de etanol el motor gira incluso más o menos normalmente, después de que debe ajustar la carburación y el avance del encendido.

Básicamente, en el mejor de los casos, deberíamos poder poner el 17% de E85 sin modificaciones en un automóvil de combustible.
Y nuevamente debe depender de los autos.
En resumen, es mejor contar con el 10% para no tener problemas ... :)

SixK
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por abyssin3 » 31/05/07, 00:43

Puede ser más fácil poner el 10% directamente en todos Las bombas. Una vez que estos estén saturados, podrían continuar con las bombas E85 ...
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por Andre » 31/05/07, 04:19

¡Hola
Desde enero de 2007 en Anrovia, la gasolina debe contener un promedio de 5% de etanol
El gobierno federal para 2010 pronostica un promedio de 5% en gasolina, lo que significa que el súper no puede contenerlo, mientras que los intermediarios podrán alcanzar el 10% de etanol.

las compañías petroleras no están obligadas a especificar el contenido de etanol si es inferior al 10%

Cómo saber si el combustible contiene etanol

Método del agua

1- en un tubo de ensayo cilíndrico transparente de pequeño diámetro, vierta 10 ml de agua y marque cuidadosamente el nivel

2- Agregar aproximadamente 100 ml de combustible

3- Agite vigorosamente y luego deje reposar el líquido.

4 Después de decantar, si observa que el volumen de agua en el fondo del tubo de ensayo ha aumentado, significa que hay alcohol en el combustible.

Método de etilenglicol

1- vierta en un tubo de ensayo cilíndrico transparente de pequeño diámetro, vierta 100 ml de combustible y marque cuidadosamente el nivel

2- agregue aproximadamente 10 ml de etilenglicol.

3- Agitar vigorosamente y luego dejar reposar

4- Después de decantar, si nota que el volumen de combustible en la parte inferior de la pieza de prueba ha disminuido, significa que hay alcohol en el combustible.


El etanol da menos energía que la gasolina, por lo tanto, más consumo en cualquier momento si modificamos el motor
Esto admite una tasa de compresión más alta de lo habitual
modifique el avance (aunque con los nuevos vehículos de inyección y sensor de detonación esto se hace automáticamente.
para países fríos, un pequeño calentamiento del combustible de 40c a 50c o del aire de admisión si el% de etanol es alto
Para reducir el cierto efecto corrosivo, agregue pequeñas cantidades de aceite del cilindro superior al combustible.

André
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