Los coches de biogás

aceite vegetal crudo, diéster, bio-etanol y otros biocombustibles o combustibles de origen vegetal ...
Avatar de l'utilisateur
Did67
modérateur
modérateur
Publicaciones: 20362
Inscripción: 20/01/08, 16:34
Localización: Alsacia
x 8685




por Did67 » 15/11/13, 12:40

Hemos identificado una empresa austriaca que ofrecería "membranas" que separan CH4 y CO² (no conozco el proceso; es alguien que no era químico pero que estaba en una feria en Offenburg, Alemania, quien nos lo contó. habló). Me habló de los tubos de carbono.

J'imagen que se trata de nanotecnologías con un tubo que tiene una "malla" que permite el CH4 - molécula pequeña - y no el CO² - molécula grande.

Estamos tratando de averiguar más, porque nos estamos moviendo hacia los 240 kW eléctricos, es un hecho; algo de papeleo todavía! - pero pensamos que nuestras "cubas" todavía podrían producir un poco más que el metano consumido por nuestro grupo a su potencia de 240 kW ... [¡lo que ya asegurará su rentabilidad!]

Estamos comenzando a considerar negociar con el propietario de una flota cautiva de minibuses, si esta técnica se confirma y sigue siendo asequible ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 6960
Inscripción: 11/11/07, 17:33
Localización: Angouleme
x 264




por chatelot16 » 15/11/13, 16:23

El paso a través de una membrana es una de las técnicas para separar CO2 y metano, consume energía y hace una separación más o menos perfecta, por lo tanto, pierde energía por la presión que se necesita para pasar a través del membrana y hace que el metano se pierda con el CO2 liberado

Por el momento, la solución que me parece más práctica es la absorción en una columna de piedra caliza rociada con agua.

Para usar metano, los autobuses no son los más prácticos: es un material utilizado en público donde todo debe estar perfectamente en orden, por lo tanto, el precio máximo

en un tractor agrícola somos mucho más libres de instalar lo que queremos ... el beneficio es menor ya que reemplazamos el combustible doméstico y no el diésel de carretera, pero podemos mantenerlo simple sin costo ... y evitamos el tema que molesta a TIPP

Considerando la gran potencia del tractor, es suficiente poner una pequeña proporción de gas para hacer algo rentable

sería más fácil colocar botellas de metano en los tractores de los agricultores que son su proveedor, que en los autobuses

en un autobús, el tanque de metano es un peso adicional ... en los tractores a menudo colocamos contrapesos porque no son lo suficientemente pesados: un tanque de metano solo reemplazará los contrapesos
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 6960
Inscripción: 11/11/07, 17:33
Localización: Angouleme
x 264




por chatelot16 » 15/11/13, 16:47

Otro método de absorción de CO02 es el método de absorción de oscilación de presión de PSA (nada que ver con Peugeot), pero al igual que las membranas, requiere suministros caros.

Prefiero el agua y la piedra caliza que no cuestan casi nada.

el agua y la piedra caliza absorben CO2 sin necesidad de presión: el agua sale muy rica en piedra caliza disuelta y forma una fuente petrificadora: cuando el agua pierde su C02 al aire libre, deposita C02, y podemos reciclarlo en el sistema

lavar el metano solo con agua también funcionará, porque el CO2 es más soluble que el metano, pero con la piedra caliza la cantidad de CO02 absorbida es mayor, por lo tanto, se reduce el flujo de agua y se pierde menos metano.

Si la cantidad de metano a purificar es baja, es posible estar satisfecho con un sistema simple que desperdiciará mucho metano en el CO2 liberado: no lo rechazamos, lo volvemos a colocar en el tanque para que el grupo lo trague : es una forma de simplificar el absorbedor de CO2

Esta posibilidad de simplificación podría hacer que un simple absorbedor de agua sin cal sea interesante: el gas pasa a través de una columna inerte rociada con agua ... el agua que sale de la columna se desgasifica al vacío, lo que deja la bomba de vacío se devuelve al metanizador

podríamos pensar en enviar este C02 que contiene un poco de metano al generador, pero eso haría variaciones en la composición del gas cuando comenzamos este sistema, lo que podría perturbar: al volver al metanizador, el volumen se mezcla y evita variaciones

el metano perdido por el sistema de purificación es visto como un gran defecto ... pero como siempre necesitamos un generador alrededor de un metanizador, podemos organizarnos para dárselo al grupo

En algunos casos, es posible ejecutar el grupo en metano purificado cuando se desea la máxima potencia, y activarlo con CO2 cuando se desea una potencia más baja.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15992
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5188




por Remundo » 12/04/14, 20:06

Un interesante video sobre el tema del GNC.

Imagen

Eric SORTINO / 2V Caballero de Bhyomethane

Para ver en l'Sycamoree anuncia 12 de abril 2014
0 x
Imagen
Avatar de l'utilisateur
gildas
Gran Econologue
Gran Econologue
Publicaciones: 879
Inscripción: 05/03/10, 23:59
x 173




por gildas » 13/04/14, 11:28

Eric Sortino también instala generadores HHO, lo que hace que esta técnica sea cada vez más creíble. :P
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15992
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5188




por Remundo » 15/06/15, 08:21

Buenas noticias en el lado de Mont de Marsan / Eric SORTINO con la apertura de una estación de GNC / GNC

Imagen

Detalles de la inauguración del 26 junio aquí.
0 x
Imagen
Avatar de l'utilisateur
Did67
modérateur
modérateur
Publicaciones: 20362
Inscripción: 20/01/08, 16:34
Localización: Alsacia
x 8685




por Did67 » 15/06/15, 11:57

Para información. Descuidé un poco, por falta de tiempo, el cable de nuestra estación de digestión anaeróbica.

Actualmente estamos trabajando con una empresa local y "empresas de gas" en un proyecto de "microinyección" (además de cogeneración).

No es ganar. Pregunta de plan de negocios. la técnica todavía parece demasiado cara para volúmenes pequeños. Incluso si es atractiva. Y sería "ecológicamente" más lógico ...

Estoy hablando de purificar biometano para inyectarlo.

Por cierto, planeamos comprimir este biometano purificado para nuestra flota de vehículos (automóviles, tractores ...).
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 6960
Inscripción: 11/11/07, 17:33
Localización: Angouleme
x 264




por chatelot16 » 15/06/15, 18:25

Es difícil purificar el biogás para inyectarlo en la red porque requiere una garantía de buena calidad

la compresión para usar en algún tractor agrícola es más simple ... si la purificación es mala y hace que el tanque de un tractor se oxide, no le concierne a nadie más ... no es como la falta de calidad del gas inyectado cuyas consecuencias son difíciles de manejar

para suministrar tractores u otros vehículos, se puede optar por utilizar tanques compuestos insensibles a la corrosión: es más fácil que la purificación garantizar la seguridad de los viejos tanques de metano de acero.

Al suministrar algunos tractores locales podemos controlar toda la cadena
0 x
Avatar de l'utilisateur
Did67
modérateur
modérateur
Publicaciones: 20362
Inscripción: 20/01/08, 16:34
Localización: Alsacia
x 8685




por Did67 » 15/06/15, 19:27

¡Por supuesto!

Estoy hablando de volúmenes de 100 m3 / hora de biometano. Estamos pensando en aumentar la estación a 200 m3 / h. ¡O 100 m3 / hora de metano! ¡Alimentar a una flota cautiva representa cacahuetes! ¡La guinda del pastel, solo para reír!
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15992
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5188




por Remundo » 04/07/15, 19:01

Inauguración de la estación de GNC en SAINT PIERRE DU MONT Aquitania!

Imagen

En asociación con GrDF Suroeste et l 'Aglomeración de Mont de Marsan

Estación de Gas Natural Vehicular [GNC] llevado por
1) Eric SORTINO [Catálisis Gas SARL]
2) Pierre-DENIS FARGE [FAIL]

Toda la información y los detalles de este hermoso día leer aquí

@+
0 x
Imagen

 


  • temas similares
    Respuestas
    vistas
    último mensaje

Volver a "los biocombustibles, biocarburantes, biocombustibles, biomasa a líquido, combustibles alternativos no fósiles ..."

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 134