Los coches de biogás

aceite vegetal crudo, diéster, bio-etanol y otros biocombustibles o combustibles de origen vegetal ...
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chatelot16
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por chatelot16 » 14/09/13, 13:38

¡Estamos llegando al corazón del problema!

técnicamente, existe todo el conocimiento para usar correctamente el biometano

¡pero para avanzar tienes que construir y vender el equipo! pero imposible ganarse la vida fabricando material prohibido o txed sin importar cómo

mientras el estado no entienda que el petróleo siempre es dinero que sale del país, y que el biometano es el 100% de la actividad francesa, tanto para quienes lo usan como para quienes fabricará el material!

no se discute la superioridad del metano o los vehículos eléctricos, debe fabricar y usar ambos y los clientes elegirán lo que quieran

de todos modos, la cantidad de biometano está limitada por la cantidad de m ... disponible, que no es tan abundante como eso, pero al menos que se usa por completo

así que si nuestro gobierno realmente quiere hacer que nuestra economía funcione, exime de impuestos a todas estas nuevas actividades y podemos fabricar y vender sin tener miedo

realmente tienes que jugar a la política para exigir la eliminación de todos los estúpidos impuestos tan ecológicos como anti económicos
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jonule
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por jonule » 18/09/13, 11:41

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"
Por lo tanto, el gobierno eligió ceder ante el lobby de la cría industrial de cerdos al elevar el umbral de autorización para las granjas industriales de 450 a 2000 lugares, ya que cedió en la granja de 1000 vacas.

Ante este declive ambiental, Eau & Rivières de Bretagne ha decidido, junto con France Nature Environnement, dejar de participar inmediatamente en la Asamblea General sobre la Modernización del Derecho Ambiental lanzada el pasado mes de junio por el Ministerio de Ecología.
La asociación también aprovechará la comisión europea de este nuevo debilitamiento de la implementación de la directiva de nitratos y la lucha contra las algas verdes. "Si bien se culpa a Francia por la ineficacia de sus acciones para recuperar el agua, bajar la guardia sobre las herramientas que permiten regular la concentración de la agricultura sobre el suelo es una aberración", indignado JF . PIQUOT el portavoz de la asociación.
"
acción cibernética:
http://www.cyberacteurs.org/cyberaction ... s-665.html

para las 1000 vacas se trata de construir esta vez un metanizador, simplemente el proyecto no es lo suficientemente humano para los militantes, porque lo hicieron un proyecto de "fábrica", lo cual es una pena porque no da demasiado valor. el proyecto, imprescindible.

pero en bretaña
Esto es una locura: ¿qué están esperando para metanizar el estiércol de cerdo y las algas verdes?
o me perdí algo? ¿Qué hacen con eso?
Además, ¿el fertilizante producido por el metanizador reemplazaría los fertilizantes químicos y los problemas de nitrato?
No lo entiendo ...
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por chatelot16 » 18/09/13, 13:11

Si el digestato (residuo de metanización) se usa como fertilizante, proporciona tanto nitrato como fertilizantes químicos: ¡simplemente evita tener que fabricar fertilizantes químicos! no es bueno para quienes se benefician de esta gran industria ...

Las regiones donde hay demasiado nitrato deben digerir anaeróbicamente y secar el digestato para exportar parte de él a otras regiones y reducir aún más el consumo de fertilizantes químicos.

¡comprimir biogás para operar algún vehículo no haría daño!
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yogur
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por yogur » 03/10/13, 12:45

Hola hola,

No sé si existe un tema mejor u otro, por lo que comenzaré aquí.
Sobre la compresión doméstica (y la calidad del servicio de las bombas públicas de GNC), lanzamos una petición modesta:
http://www.avaaz.org/fr/petition/STOP_a ... ures/?copy

Para meditar, debatir, difundir y ... firmar si te apetece, intentar desbloquear un poco el GNC en Francia. : Wink:

Le pregunté a gndrive por el precio de su gasolinera1: 2714 € sin impuestos => esto confirma los 3000 € con impuestos indicados un poco antes en este hilo.

EDITAR: Olvidé, no sé si elaudi a3 g-tron y e-gas (metano sintético) han sido mencionados
Aparsa, totalmente de acuerdo en el secado / despacho del digestato de metanización. :)

A +
Y.
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jonule
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por jonule » 03/10/13, 14:08

un artículo en francés:
http://www.moteurnature.com/actu/2011/a ... g-egas.php

e-gas: mezcla de CO² e hidrógeno que forma una especie de metano
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por cola de golondrina » 03/10/13, 23:44

¡Hola

Sobre la compresión doméstica

Le pregunté a gndrive por el precio de su gasolinera1: 2714 € sin impuestos => esto confirma los 3000 € con impuestos indicados un poco antes en este hilo.

tendrías que encontrar a alguien que tenga uno y echarle un vistazo para ver cómo está atornillado (¿compresor de 3 etapas ???) o encontrar un HS!
podemos seguir soñando?
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por Did67 » 04/10/13, 07:18

chatelot16 escribió:Si el digestato (residuo de metanización) se usa como fertilizante, proporciona tanto nitrato como fertilizantes químicos: ¡simplemente evita tener que fabricar fertilizantes químicos! ¡No es bueno para quienes se benefician de esta gran industria ...!


Dos tonos:

a) si metanizamos el purín y utilizamos el digestato, a las mismas dosis de nitrógeno que el fertilizante químico, no se gana nada en términos de "balance de nitrógeno". Tampoco se perdió nada. Es solo kifkif.

Sin embargo, la dinámica de este fertilizante es un poco diferente, ya que no solo está en forma de nitratos / amoníaco altamente solubles ... Por lo tanto, hay una ganancia marginal en términos de calidad del agua.

Pero es cierto, que esto no cambia fundamentalmente el tema de la contaminación del agua.

Aún así, valoramos la energía.

¡Y mejoró considerablemente el balance energético de esta agricultura (y el balance C)! Esto no es nada.

Por lo tanto, debemos permanecer "a favor", incluso si esta no es una solución global a la contaminación del agua en Bretaña.

Sin embargo, presentar esto como una solución al problema de la calidad del agua, como leí, no tiene sentido.

b) si se metaniza el alga y se esparce el disgestionado, allí se hace más difícil, de hecho, porque significa "retorno del nitrógeno" a la tierra que lo escupió. En una región con exceso crónico, esto significa mantener un ciclo de nitrógeno excesivamente rico y, por lo tanto, mantener la contaminación.

Entonces, sí, tenemos que secar y exportar a regiones deficitarias que compran fertilizantes químicos, para reemplazarlos.

¡Y la nación ganará la pregunta del balance energético (recuperación de energía de las algas Y la reducción en el consumo de fertilizantes de nitrógeno sintético), y la pregunta del balance C!

[recuerde que la producción de fertilizantes nitrogenados sintéticos es un abismo energético, que pesa el balance "energético" del sistema agrícola que lo utiliza!]
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yogur
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por yogur » 24/10/13, 18:48

jonule escribió:un artículo en francés

/ hs en modo
Cuanto más veo los prejuicios de moteurenature.com, menos me da ganas de leerlos, en contraste con el sitio del automóvil-propre.com, un poco más objetivo / abierto y notablemente más divertido.
/ hs modo apagado

e-gas: mezcla de CO² e hidrógeno que forma una especie de metano

Puede eliminar "algún tipo de" ;-)
CO2 + 2 H2 => CH4 + 2 H20O

A +
Y.
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por chatelot16 » 24/10/13, 19:01

siempre puedes mezclar CO2 e hidrógeno ... y remover durante mucho tiempo, nunca hará metano

¡Una simple mezcla no es suficiente! necesitas la presión correcta, la temperatura correcta, el catalizador correcto ... la forma correcta de resolver lo que ha reaccionado para reciclar lo que necesita hacer otra ronda en el bazar

finalmente química pesada!
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por Raymon » 25/10/13, 07:29

Uno de los problemas es la concentración de la cría en ciertas regiones (Bretaña) si esta cría estuviera un poco mejor distribuida en Francia y si el sistema de cría de policultivo estuviera más desarrollado, las cosas serían más simples, el granjero consumiría toda su producción de metano y proporcionaría su excedente de fertilizante a estos vecinos. Lo mismo ocurre con las plantas de tratamiento que podrían producir electricidad y fertilizantes. ¿Por qué tenemos que transportar todo a lo largo de cientos de kilómetros de carne, fertilizantes y comprar petróleo para producir fertilizantes nitrogenados y arrojar estos mismos nitratos al mar?
Se evitan estas fábricas con gas de compresión, etc. para quemarlo en un automóvil térmico que tiene un rendimiento pésimo.
Lo pequeño es hermoso, pequeño, local y simple.

http://www.bioenergie-promotion.fr/5439 ... -en-chine/
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