Diesel + GLP
Y si, según una persona con la que contacté, los ingleses y los italianos son los mejores en eso. Pero sigue siendo mucho menos común que convertir gasolina a GLP. En Francia, parece que Topgas.org sabe cómo hacerlo, pero esto aún no se ha convertido en parte de la vida cotidiana, por lo que casi nunca se nota. Y luego a qué precio ...
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jean63
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curioso !!
Curioso montaje de diesel + GLP !!! Mines no debería planearlo en Francia, pero si elimina las molestias del diesel (partículas, NOx ...) siempre es bueno. Los fabricantes franceses Pigeot con su Hdi no van a molestarse con tal montaje.
En mi tarjeta de registro R25, el tipo es EG (gasolina / gas) para un vehículo con motor de gasolina que también puede funcionar con GLP. El problema es que es imposible autoservicio el llenado del tanque + el tamaño del tronco para tener la autonomía correcta. Adecuadamente ajustado, consume 10 litros por cada 100 km a 0,70 centavos de euro / litro. Nada que decir.
Gasolina o GLP: funciona ==> mi R25 GTX 2,2 litros de 1989 acaba de pasar 300000 km con el motor y válvulas originales.
En mi tarjeta de registro R25, el tipo es EG (gasolina / gas) para un vehículo con motor de gasolina que también puede funcionar con GLP. El problema es que es imposible autoservicio el llenado del tanque + el tamaño del tronco para tener la autonomía correcta. Adecuadamente ajustado, consume 10 litros por cada 100 km a 0,70 centavos de euro / litro. Nada que decir.
Gasolina o GLP: funciona ==> mi R25 GTX 2,2 litros de 1989 acaba de pasar 300000 km con el motor y válvulas originales.
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Sólo cuando haya reducido el último árbol, contaminado el último río, el último pez atrapado que el hombre se dará cuenta de que el dinero no es comestible (indio del Mohawk).
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Targol
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Re: curioso !!
jean63 escribió:(...) El problema es que no es posible llenar el tanque en autoservicio (...)
No entiendo
¡Tenía 3 GPL, siempre podía llenarlas todas en autoservicio!
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"Cualquiera que crea que el crecimiento exponencial puede continuar indefinidamente en un mundo finito es un tonto o un economista". KEBoulding
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jean63
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No entiendo
¡Tenía 3 GPL, siempre podía llenarlas todas en autoservicio!
Quiero decir con una tarjeta bancaria en la bomba, por la noche, por ejemplo, fuera de la carretera.
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Sólo cuando haya reducido el último árbol, contaminado el último río, el último pez atrapado que el hombre se dará cuenta de que el dinero no es comestible (indio del Mohawk).
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Targol
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jean63 escribió:No entiendo
¡Tenía 3 GPL, siempre podía llenarlas todas en autoservicio!
Quiero decir con una tarjeta bancaria en la bomba, por la noche, por ejemplo, fuera de la carretera.
Bien hacia mi casa, había una bomba de GLP las 24 horas del día.
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"Cualquiera que crea que el crecimiento exponencial puede continuar indefinidamente en un mundo finito es un tonto o un economista". KEBoulding
Aquí hay otro enlace sobre una compañía que convierte motores diesel a GLP:
http://www.meagan-ve.co.uk/
como dijiste Targol, no cruzó el Canal, este sitio también está en Inglaterra, pero aquí son más transparentes: dicen reducir costes 25% de combustible, por otro lado la consola dice que no dicen más, CO2 es el mismo, por otro lado NOx y partículas, todavía podemos imaginar que disminuye.
http://www.meagan-ve.co.uk/
como dijiste Targol, no cruzó el Canal, este sitio también está en Inglaterra, pero aquí son más transparentes: dicen reducir costes 25% de combustible, por otro lado la consola dice que no dicen más, CO2 es el mismo, por otro lado NOx y partículas, todavía podemos imaginar que disminuye.
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Volvo venderá camiones diésel / gas natural, equipados con un kit con garantía del fabricante:
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=23946
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=23946
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El hecho es que montar un kit de GLP o GNC sería más eficiente en diesel que en gasolina ...
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