¿Deberíamos cuestionar los biocombustibles?
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¿Qué inyecta una mezcla de líquidos orgánicos inflamables que funcionan?
Publicado el: mié 04 mar. 2009 14:10:03 Asunto de la publicación:
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un cilindro por tipo de inyección
un tanque por tipo de producto
conectarse a híbrido
hay alguna manera?
Publicado el: mié 04 mar. 2009 14:15:44 Asunto de la publicación:
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la esencia de ulm
afgano
contamina mucho?
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Publicado el: mié 04 mar. 2009 14:20:00 Asunto de la publicación:
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Estaría encantado de hablar sobre aeronáutica
eléctricamente hay una manera de hacer fuerte, ...
lento pero fuerte
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Publicado el: mié 04 mar. 2009 14:10:03 Asunto de la publicación:
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un cilindro por tipo de inyección
un tanque por tipo de producto
conectarse a híbrido
hay alguna manera?
Publicado el: mié 04 mar. 2009 14:15:44 Asunto de la publicación:
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la esencia de ulm
afgano
contamina mucho?
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Publicado el: mié 04 mar. 2009 14:20:00 Asunto de la publicación:
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Estaría encantado de hablar sobre aeronáutica
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- El ex Oceano
- modérateur
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Reciclando, le invito a editar sus mensajes anteriores para que sea consecuente, en lugar de agregar secuencias de algunas líneas cada x minutos.
Para mí, su comportamiento es similar a lo que se llama INUNDACIÓN y resultará a partir de mañana por la eliminación total de mensajes sin ningún ánimo de mi parte.
Esto no tiene nada que ver con el economólogo detrás del teclado, pero es solo un recordatorio de reglas simples de operación de forum para mantener una correcta legibilidad de las palabras.
Gracias por ajustarse a él y editar / estructurar sus mensajes.
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[Modo MODO = ON]
Zieuter pero no creo que menos ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, ninguna moto eléctrica todavía...
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No totalmente ...Citro escribió:PUREE, eso es información. [...]Christophe escribió:[...]
También es un poco de intoxicación.
Finalmente, diremos que es información orientada, que maximiza los rendimientos de la columna derecha y minimiza los de la columna izquierda.
Dicho esto, para los espíritus tristes (sí, sí, hay algunos aquí ) y los que juran por blanco OU negro (sí, también hay ¡Y a veces son lo mismo! ), Repito una vez más que no tengo nada contra los vehículos eléctricos, incluso estoy muy a favor.
Por otro lado, detesto que uno "me tapona la holgura" (¿miau?) Con bonitos gráficos y sobre todo que me digan "es así y no de otra manera" sin otras explicaciones ... (y en negándose a discutir)
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"Soy un gran bruto, pero rara vez se equivoca ..."
Christophe escribió:Pues no desde ... ¡Él es el autor! (del artículo no del diagrama) ...Citro escribió:PUREE, eso es información.
Lo enviaste a ElecEspero
Del artículo y el diagrama :)
El% en la columna de la izquierda es muy generoso;
Explicaciones aquí:
Además, la eficiencia retenida para el motor térmico es del 30%, mientras que es del 20% del buen valor en el ciclo de uso ordinario.http://www.electron-economy.org/article-23222635.html
(...) El rendimiento para convertir la biomasa total en agrocombustible utilizado aquí es del 90%. Este es un retorno ideal, si se logra un gran progreso para 2020-2030 (...)
En resumen, podemos dividir fácilmente entre 4 el rendimiento general del sector de biocombustibles líquidos, y luego llegamos a un factor 400 diferencia (en lugar de 100, que ya es enorme), que es cualquier cosa menos insignificante ...
Con una hectárea de tierra, ¿cuántos kilómetros puedo recorrer? :
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Sí, es cierto, buena filosofía de reciclaje.recyclinage escribió:tener el problema es tener parte de la solución
Y ante un problema hay dos enfoques posibles:
1 - Lo que consiste en ver (/ buscar) el problema, en criticar negativamente (a veces burlándose) sin proporcionar una solución.
2 - Lo que consiste en tener en cuenta el problema con lucidez y en buscar soluciones constructivas.
"La mentalidad es diferente. En lugar de ver qué hace que una idea sea difícil de lograr, imaginan lo que se debe hacer para que sea factible". -Francisco Pisani
Continuar:
http://www.electron-economy.org/article-27714339.html
Dernière édition par Elec el 05 / 03 / 09, 17: 11, 2 editado una vez.
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Citro escribió: En cuanto a las algas, queda un nombre por definir. En lo que a mí respecta, el biocombustible no es adecuado para las algas, ya que el término es confuso con la agricultura orgánica. Además, un término que calificaría el uso de ambientes acuáticos o marinos para este tipo de cultura me parece esencial ...
Podemos hablar deAlgocombustible para hacer la diferencia.
Para la aviación y otras aplicaciones donde no podemos hacer otra cosa, este sector tiene, en mi opinión, un futuro.
Pero esto seguirá siendo un combustible realmente costoso ... que impulsará, por ejemplo, el abandono de vuelos de corta distancia y su reemplazo por el TGV eléctrico, por ejemplo (mucho más rentable y, en última instancia, más rápido para el usuario: no metro / autobús / taxi al aeropuerto, menos espera para abordar, etc.).
Air France está buscando adquirir líneas TGV.
Sin embargo, un estudio de impacto ambiental serio del sector de combustible de algas aún no se ha llevado a cabo por completo.
Dernière édition par Elec el 05 / 03 / 09, 17: 29, 7 editado una vez.
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festival de manzana en corcho
Fui a un festival de manzanas en las provincias del corcho
algún agricultor puso manzanos en el pasto
muy buena manzana de sidra
estos manzanos fueron levantados
así es como conviven vaca y manzana ...
podemos hacer lo mismo para los campos agrícolas, ...
Creo que el nanimo solo espera para trabajar
ellos también están en el hotel
algún agricultor puso manzanos en el pasto
muy buena manzana de sidra
estos manzanos fueron levantados
así es como conviven vaca y manzana ...
podemos hacer lo mismo para los campos agrícolas, ...
Creo que el nanimo solo espera para trabajar
ellos también están en el hotel
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