Motor de hidrogeno

aceite vegetal crudo, diéster, bio-etanol y otros biocombustibles o combustibles de origen vegetal ...
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chatelot16
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por chatelot16 » 17/01/10, 23:51

jeremie73 escribió:
chatelot16 escribió:¡No soy un terrorista suicida!

Ok! : Mrgreen: : Mrgreen: Yo tampoco ! ¡Pensaré en eso también! ¿Ya tienes una pequeña idea sobre el tema? Creo que deberíamos hacer un sistema con una sonda lambda ... ¡Veré eso!


No sé nada sobre sensores lambda, pero esa podría ser una idea
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Ptilu
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por Ptilu » 18/01/10, 00:34

Creo que, de hecho, si se trata de mejorar la creación de O2, es la pelota. Pero nunca produciremos suficiente H2 para autoalimentar la reacción de electrólisis ... lástima.

Es muy feo lo que le pasó a tu estación. Francamente, ¿por qué nadie propone una moratoria en las carreteras? Ofrecemos nuclear y OGM, así que ...

De lo contrario, el gasificador está muy vinculado a la producción de H2 y permite el cogé y la producción de CO y CH4. Con mejores rendimientos que la electrólisis. Y estoy de acuerdo con usted, el hidrógeno en el transporte (y no solo las personas) es una idea muerta, frente al biogás, la gasificación, Fisher Trops o incluso biocombustibles ...

Como una aplicación, veo que el aeroespacial ...;)
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Jeremie73
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por Jeremie73 » 19/01/10, 19:42

chatelot16 escribió:lo que no entiendo: si 10 horas para 1 m3 de gas le parecen suficientes: ¿qué se puede usar para un vehículo? eso es una cantidad irrisoria!


Ben 1m3 de gas que representa 1000L de gas ya no está mal.

Para la sonda lambda no funcionará porque debe estar a una temperatura determinada para que funcione correctamente. ¿A menos que pongas resistencias de calentamiento en el circuito de hidrógeno? No !! No es una buena idea : Lol: : Lol: : Lol:

Por contra, hay sensores de oxígeno que funcionarían muy bien.
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franck.S
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por franck.S » 29/01/10, 19:42

Hola,

Aquí hay 2 enlaces en una empresa especializada en electrólisis y especialmente en almacenamiento de hidrógeno:


http://www.horizonfuelcell.com/store/hydrofill.htm


http://www.greenunivers.com/2010/01/hor ... gn=alertes

Solo para información.
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oiseautempete
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por oiseautempete » 29/01/10, 23:21

jeremie73 escribió:
Ben 1m3 de gas que representa 1000L de gas ya no está mal.


No, 1 m3 de hidrógeno es una cantidad irrisoria: se olvida que el hidrógeno tiene una densidad ridícula, es la molécula más pequeña conocida ...
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aamgr
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por aamgr » 15/04/10, 11:40

Hola,
Hay otra solución: producir el hidrógeno directamente en el automóvil y consumirlo de inmediato. El reactor de pantone, según alguna teoría, descompondrá el agua en hidrógeno y oxígeno, sería suficiente separar los átomos para obtener hidrógeno bajo demanda. Sin duda será necesario modificar el reactor original de pantone para que funcione sin los gases de escape pero con el calor de la combustión del hidrógeno.
También habrá el problema de encender el reactor (porque solo funciona en caliente), podríamos producir hidrógeno a partir de la electrólisis del agua con una batería pequeña.
Es posible que se realicen pruebas para validar la idea de aquellos que ya tienen un reactor de pantone sin gasolina por completo.

Merci
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por Ptilu » 15/04/10, 15:20

¿Cómo haces tu hidrógeno? ¿Con un electrolizador, por lo tanto, una batería eléctrica? Entonces, ¿después de ponerlo en una bomba de calor para rehacer la electricidad? ¿O en un rendimiento podrido MCI ???


Lo tuyo es peor que una turbina eólica en el techo ...
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coucou789456
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por coucou789456 » 15/04/10, 15:29

¡Hola

usas mal la conjugación verbal se descomponen.
dices descomponer, conjugado en el futuro mientras que aquí, es solo un condicional, por lo que necesitamos un "T“Al final ... porque si lo que dices es más o menos correcto, eso sí sería ideal, todos los que buscan la esperanza de encontrar y lograr esta solución.
pero no se gana, todavía hay un largo camino por recorrer ... para comenzar para usted y muchos otros, para consultar una gran cantidad de páginas de este forum y muchos otros!

Jeff
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