Funcionamiento de un motor de 4 Tiempo Esencia de Gas natural

Esto me ha estado molestando por algún tiempo ... Quiero entrar en la cogeneración de gas natural. De hecho, teniendo en cuenta el precio del gas tanto para recuperar la potencia mecánica que puede proporcionar, en lugar de estúpidamente para quemarlo.
Entonces obtuve un generador de gasolina de 4 tiempos, 3,5 CV y ​​un generador de 1,2 KVA.
El objetivo del juego es pasar los gases de escape a través del intercambiador de mi caldera de gas existente y recuperar las calorías, como extra.
La primera pregunta que surge es, por supuesto: ¿es posible hacer funcionar este motor con gas y con qué modificaciones en términos de carburación? ¿Son suficientes la presión o el flujo de la red GDF?
Abro el debate ...

Hola,
En los EE. UU. Hay kits para convertir motores 4T pequeños y grandes en propano:

http://www.propane-generators.com/a-c_kits.htm#1919%20kit%20prices

http://www.gotpropane.com/p1.html

http://www.propanecarbs.com/

Con los términos "propano" y "kit" en Google, encontrará muchos otros sitios ...

Saludos.

Sdc

Excelente, es cierto que basé mi investigación solo en gas natural. ¡Gracias por el consejo!
Saludos.

En el mismo género, hay kits GAS para cortacéspedes de gasolina, directamente de Briggs & Stratton como una botella pequeña ;-)

o entonces

http://www.nrjrealiste.fr/biogaz/tondeusegaz.jpg

Hola chicos ! de hecho, todo se reduce a hacer una conversión de GPL que funcione con GNC. Pero estaba planeando hacer lo mismo con un diesel, lo llamamos DUALFUEL. de hecho, la combustión se realiza mejor porque la inyección diesel piloto ofrece una mejor ignición que la que ofrece la bujía del motor de gasolina.
El GLP no siempre funcionó perfectamente, mientras que los motores DUALFUEL son más confiables, creo. DUALFUEL ORGANIZATION y ECI Conversion ofrecen KITS de conversión para grandes potencias.

Tenemos que poder hacerlo incluso como aficionados, solo usan un toque en la entrada de aire para hacer la mezcla de aire / gas que ingresa a través de la válvula de admisión. entonces debe reducir la inyección de diesel y ajustar todo para no contaminar demasiado. En los kits vendidos por estas compañías hay mucha electrónica y regulación, ¡pero la tecnología de admisión de gas es súper simple! ¡He estado buscando un generador diesel en EBAY por un tiempo!

http://www.dualfuel.org/
http://www.energyconversions.com/products.htm