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La inyección de agua en los motores: información generalFotos de Pantone quemador D. David

La inyección de agua en los motores de combustión interna y el proceso de "Pantone": visión general e información general. Recortes y vídeos.
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Christophe
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Fotos de Pantone quemador D. David

Mensaje no lupor Christophe » 23/08/06, 19:21

Algunas imágenes que se encuentran en un viejo disco duro que había tomado 2001 ... un mes después de conseguir mi tiempo diplôme..que transcurrido desde entonces ...

1) Instalación

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Este rebaje de un conjunto de embarcaciones con una bomba de gas de paletas (velocidad fija).

El combustible se suministra a través de una pequeña multitud carburador (15mm dia creo) que se ve a la izquierda.

El combustible es interno y el combustible de arranque es la bomba soplete encendido, calentando ligeramente el "reactor" y vapores inflammant.

La llama 1ere es bastante impresionante.

La velocidad de la bomba es constante (la velocidad no es realmente constante porque hay una expansión del gas).

2) de encendido

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3) Llama Evolución con la temperatura del reactor

30 secondes
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1 min
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1 30 min
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2 min
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4) Llama caliente

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5) Color de una sierra en la llama después de 2 en 3 segundos

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Aquí espero sus reacciones para compartir mi propio análisis.
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Mensaje no lupor Christophe » 23/08/06, 19:38

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Denis
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Mensaje no lupor Denis » 23/08/06, 22:10

Había visto el Sema, pero las fotos son vale la pena el tiempo!
No hago que me cuenta de si un quemador de la caldera convencional para producir tanto calor? Sería interesante comparar el consumo de fuel oil a.
Además, la llama calienta el punto único reactor 1, que podría ser mejor orientada a cara ligeramente en BIEZ, de modo que la llama "más largo en longitud leche del cuerpo del reactor en la dirección opuesta para el caso, ( mirando hacia el norte : Cheesy: )
y trató de eliminar% de agua; experimento interesante que hacer.
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Mensaje no lupor El ex Oceano » 23/08/06, 22:45

Lo que también sería interesante es comparar las temperaturas y los espectros de luz de las llamas de la combustión de fuel oil y dejando de gas al quemador.

Si el 'combustible' sufre un cambio químico (como grietas, oxidación parcial, ...), es posible que la temperatura y el espectro de la llama es muy diferente.
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Mensaje no lupor Citro » 23/08/06, 23:05

: Cheesy: El quemador de M. DAVID es un reformador utilizando el principio de la oxidación parcial "(el combustible reacciona con el aire).

Hay una aplicación "limpieza" de este método en el aparato con gas a presión. Estos dispositivos son bien conocidos por los montañeros, los viajeros y campistas experimentados ... Es especialmente estufas y lámparas, el más emblemático es el Petromax.
http://alalumieredupasse.com/?Principe_ ... tionnement

Para recientemente han desmantelado uno, me sorprendió de inmediato por las muchas similitudes con los reactores de Pantone! : Shock:

Incluso consideré creando un mensaje en estos dispositivos a surpenants vuelve!
400 luz vatios durante 8 a 12h con aproximadamente aceite 1litre (del tipo para la calefacción "ZIBRO"). [/ Url]
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Denis
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Mensaje no lupor Denis » 23/08/06, 23:27

es caro, pero es una hermosa lámpara.
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Andre
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Mensaje no lupor Andre » 24/08/06, 07:36

¡Hola

El suministro de combustible se realiza mediante una pequeña turba de carburadores (diam 15mm creo) que se ve a la izquierda


El carburador debe estar obstruido casi por completo el aire de admisión es a través de un agujero en 3 4 mm (orificio de arranque) en el carburador es lo suficientemente fuerte para pasar diesel dépresssion ..

Este pequeño parece extraordinario que hacer, como llama caliente y azul con aceite de color rojo, pero esta experiencia puede ser reproducido sin Panton y tiene a veces una llama similar.
(Quemadores de aceite industrial y vapor de agua atomizadas cuando caminando por regímenes hay una llama azul como el gas natural)
Tiene que buscar una lámpara soldada a la esencia se trata de una hermosa llama azul y si la temperatura de la llama se ha de aumentar simplemente precalentar el aire y el combustible para lograr el mismo resultado ..

Mi bola de quemador, que quema el aceite de la mayoría de los aceites pueden ser quemados, la llama se exceda muy caliente del punto de fusión del cobre sin calores de aire de combustión, por lo que se calienta el aire de combustión un termopar Chromel alumel, no reubicar. no más que el tubo del quemador si se trata de acero, incluso meses en acero inoxidable, después de 20 30 horas caminando desaparece inoxidable l en oblea de óxido verde. Se necesita una boquilla refractaria.

Todos los quemadores si los componentes calentados antes de hacer la queman alcanza altas temperaturas y una llama transparente ..

Para un quemador experimental puede buscar a la temperatura más alta posible. Pero en la práctica de una unidad de calefacción, que es mejor tener una temperatura más baja y menos componentes 1000c casa tienen una vida más larga y acaba de tener más volumen de calentamiento.
En mi caso mantener la temperatura en el 1100 tiene 1200c
Yo mismo utilizado este quemador para forjar y calefacción para fundir aluminio de fundición de piezas pequeñas.

En este experimento se aurrait quitar el tallo y aplastar el tubo reactor a una más eficiente resultados de intercambiador de calor aurrait fue similar. O un pequeño haz de tubos.
Parte del calor del quemador se utiliza para calentar el gas de entrada, en general, que alcanza una temperatura mayor nivel.
El único elemento interesante es que la combustión se vuelve más compleat, pero con la misma cantidad de combustible, si tenemos que calentar un embalse de agua, yo no creo que haya aurrait gran differrence con un quemador y tiene 900c un quemador para 1200c

Un motor de gasolina 100% Panton, tallo marcha aceite caliente eliminado, no tan bueno como con una vara, fuma un poco, pero funciona ... una observación pequeños reactores funciona mejor que grandes si quitamos los tallos. .
El sistema Chambrin si no fuera tan complicado de realizar, creo que debe ser superior al panton ...

Ahora tenga cuidado de no hacer demasiado similitud con el agua de dopaje, este error me costó una gran cantidad de energía y tiempo.

André
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Mensaje no lupor Citro » 24/08/06, 10:31

Como escribí:
Citro escribió:: Cheesy: El quemador de M. DAVID es un reformador utilizando el principio de oxidación parcial"(el combustible reacciona con el aire).

Esta es una reacción exotérmica (que produce calor).

- El agua dopaje es el reformado con vapor (El combustible reacciona con el agua)
esta es una reacción endotérmica (que absorbe el calor).

Pero se puede hacer una amalgama;
- reformado autotérmico (El combustible reacciona con el aire y el agua).
una vez que la temperatura del sistema reactor (con aire) se añade agua que absorbe las calorías adicionales en génrant su reacción. El resultado es un reactor autotérmico.
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Mensaje no lupor Christophe » 24/08/06, 10:38

Citro escribió:Pero se puede hacer una amalgama;
- reformado autotérmico (El combustible reacciona con el aire y el agua).
una vez que la temperatura del sistema reactor (con aire) se añade agua que absorbe las calorías adicionales en génrant su reacción. El resultado es un reactor autotérmico.


Buen punto, sin embargo, el Renault está trabajando en la PAC :)

Por contra este montaje no hay agua que se inyecta en el "reactor" ...
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Re: fotos del quemador de Sr. David's Pantone

Mensaje no lupor papipol » 11/11/17, 19:11

Hola estoy de nueva matriculación, pero estoy interesado en Paul Pantone mucho tiempo sin haber probado su quemador acabo de empezar el montaje y pruebas aupremier no funciona Creo que es una cuestión de quemador y la mezcla pero ya que sólo hay un par de fotos y más noticias del Sr. David no es fácil ¿me puede dar más información Veo a mi próximo post a adjuntar imágenes Gracias a más Papipol
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