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La inyección de agua en los motores: información generalreactor de dimensionamiento

La inyección de agua en los motores de combustión interna y el proceso de "Pantone": visión general e información general. Recortes y vídeos.
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gegyx
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Mensaje no lupor gegyx » 31/10/05, 00:53

En el tema "The Canadian bien"
Intervine para denunciar la estafa de la falsa ambientador de aire / aire, a la venta en los supermercados:
« El humidificador se humedece fregona tela-remojo en agua, y evaporando bajo el ventilador. (...... Como no están en 12v para los coches) .Pero que genera la humedad para fondos de pantalla ... »
Je t’avais aussi demandé des précisions sur la façon de climatiser ma maison, à bon compte, après avoir écarté cette précédente solution au vu des dégâts sur les papiers peints.
Y ya ves, ni siquiera se me pasó por la mente, la posibilidad de s 'que se utiliza para alimentar el reactor! ...
Así lo felicito André para su idea brillante y "extremadamente simple".
Si se confirma, después de dopaje sólo con agua, será un medio simplificación adicional de Pantone.

Cabe señalar también, que fue el seguimiento durante un tiempo, esta "especie de humo," por debajo 95 ° C, que no fue de vapor, sino un gas húmedo no se podía calificar, pero el más adecuado el reactor en todos los experimentos.
Si se trata de aire húmedo, que explica el mejor rendimiento del motor, el clima húmedo.
Si una humedad significativa del aire es la mejor comida de Pantone, en los países tropicales, sería suficiente para alimentar el reactor con el aire del filtro de aire?
En un coche, un embudo, bloqueado por un humidificador, detrás de un ventilador eléctrico, o detrás de la rejilla en la parte delantera del coche, sería alimentar una reserva que bombear el reactor.
Una profundización.

Gegyx
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sin ser constantemente atacados por algunas personas, que respetan nada, y esta impunidad.

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gerald
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Mensaje no lupor gerald » 31/10/05, 07:40

Hay que decir que este es el montaje de mi cazuela minute.Vous puede ver los detalles: <a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/realisations/FrancePMC5.htm' target='_blank'> http: //quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC5.htm </a>
El agua caliente en el que las burbujas de aire fuera de los agujeros de menos de un milímetro. Una gran cantidad de burbujas muy pequeñas. Así, el aire es cargado de humedad sin que ninguno de vapor. Esto permite una buleur temperatura relativamente baja con ventajas: 1 / usando un flotador (Saltar a otro si el agua hierve), 2 / no crear un exceso de presión debido a la ebullición
Gérald
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pequeña
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Mensaje no lupor pequeña » 31/10/05, 08:39

Tengo un poco el mismo sistema en el buleur jeep diesel es mi vacío con un tubo de inmersión atravesado por una multitud de pequeños agujeros que hace poco revuelo en el buleur también cupe un filtro silenciador de comprimido de metal sinterizado de aire y aquí no estoy teniendo el agua que fluye a través del reactor.
pensando esponja Me pregunto si no podríamos hacer lo mismo con un metal sinterizado por mayor silencio? He tratado de pulverizar agua a través de ver.
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Andre
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Mensaje no lupor Andre » 31/10/05, 16:19

Hola Gérald
Esto parece extraño en mi Mercedes 300TD su edición
Excepto el suyo al aire de los cilindros 5 atmosféricas. (1984)
Si usted podría darnos las cifras de consumo antes y después
Aproximadamente.
Desde la llegada de la mina frío empieza a consumir, es cierto que debo hacer bricolaje que tiene 5 15 km por viaje, así que no puedo tomar estas cifras una consideración, pero esto fue un gran viaje en mi mejor j "me las arreglé para hacer 6,45 litros 100km silla de ruedas entre 100 y 110kmh en la carretera plana.
Me gustaría comparar si un carburador agua alcanza el mismo rendimiento que un pelele.
Actualmente pongo a prueba la esponja con carburador, pero el vehicle'll a almacenar para el invierno, es viejo y no quiero hacerlo de la dura vida en calcio.
Yo había pensado poner una esponja grande en el burbujeador al menos en la parte superior del pelele, que apoya la buena agua caliente desnuda ... la primavera.
por la otra prueba adicional del rector y el tallo. (Montaje en banco de pruebas de motores pequeños)
André
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Mensaje no lupor gerald » 31/10/05, 18:58

Respuesta a Andrew,
Era un 200D cilindros 4, se hizo después de Lââm 1 300 000 km metros, pero en el último año que el contador representó 1 11 km en! Todavía era su motor 2ème. Yo sólo controlaba las desventajas porque el medidor era cojo y el contador Messing. Mediante el uso de medios empíricos vi 32% en un camino de montaña. Antes de que consomait adaptación en el 10.5, 7 después de que 7.5l. Con el grupo local (Olifere) Me pantonisé un 2ème Merco con reactores 2 pero los resultados no fueron muy concluyentes - de 5 10% de ahorro. Creo que la depresión se divide por 2 ya no era suficiente.
Gérald
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Mensaje no lupor kedar » 31/10/05, 20:53

hola cómo era su CV Mercadé?
Yo estoy feliz con mi carbohidratos y la línea en contra de la línea de escape que hace 3500km
se da la vuelta y toca madera .....
para el reactor compré todo en acero refractario fue bien acabado
André gracias por su ciencia
@+
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Mensaje no lupor jartum » 01/11/05, 18:31

Hola, Voy a subir sin cesar en breve reactor en mi motor Turbo Diesel 1.9 92 Ch PSA (68 Kw;)).
Montes un reactor de acero inoxidable cuenta 200 mm de diámetro entre 16 y 18 mm en un tubo de acero inoxidable de diámetro interior 20 mm.

Se trata de un dopaje agua, se confirma mis dimensiones o haces montes 2 reactores más pequeños?


Cuento experimento posterior mediante burbujeo de los gases de escape.

Merci.
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Un CX es Bo ... Pero es oxidado !!! :(
Andre
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Mensaje no lupor Andre » 02/11/05, 04:42

Hola respuesta a Jartum
Creo que para un pequeño motor como la suya será prudente hacer un solo reactor, a menos que como las cosas complicadas á causa de múltiples reactores es un poco más trabajo si no está muy equipado y el tiempo que tiene disponible es escaso para el pequeño differrence da dos reactores ... como decimos jerga piloto cuando usted pilota un gemelo a administrar dos trastornos fue mejor merece una buena monomotor, que funciona bien.
Para el dopaje a lo largo del agua es lo suficientemente 150mm 1,5 mm máximo de separación, y muchos canales de la lÉchappement de calor en el reactor, especialmente un turbo no hay descanso, por lo que su reactor de la planta en la tubería échapement, y al diablo con la restricción, es un mal necesario para Panton.
Creo que tiene un tirón habla usted de su instalación?
es el momento de pasar a la acción .. envía un oscuro .. reactor aurras Una vez instalado un montón de tiempo para essier un burbujeador de un carburador o una mecha olla (esponja) como la que yo quiero mejorar.

cedro
Su pequeño carbohidratos se juega con el flujo de agua? si es así, cuando se trate de una velocidad differrent da a sus conclusiones, porque me gustaría compararme con otros en términos de rentabilidad con respecto a consomation agua, todavía no puedo establecer una buena regla basada agua consumida
hay demasiadas variables (temperatura del reactor notement) Todavía no puedo dominar, muchos essayeures podrían ir más rápido ..
André
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Mensaje no lupor muzo_31 » 03/11/05, 14:05

Yo también estoy a punto de empezar el reactor en el mismo bloque de PSA 1900 TD.
Voy a tratar de hacer lo que los tubos concéntricos 2 con una casa carburador, como Andre.

Si usted tiene algún comentario, es el momento !!

Te filerai mis datos cuando marchotte.
A diferencia de Andre, la llegada de los días malos y buenos para ti mismo porque todavía tenía el estudio en lugar de estar fuera de casa; o)

Muy pronto, espero ...
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Mensaje no lupor kedar » 03/11/05, 20:43

bonsoir
la respuesta André: Tengo unas contras de agua de una cl sobre 50 / 100 km
al principio yo no roció correctamente ha sucedido (10 cl / 100km) y me dio la idea de poner el motor de arranque y poner el tapón en la posición Max, he rodeado todo de tela para acentuar la depresión haciendo un gran filtro de aire
y hay ... motor de milagro comenzó una "Purr" como nunca lo había sentido y consumen menos 1L
Así que no le pego a nada.
Espero tener algo de tiempo para mi van pantoniser pro ...
porque en el momento en que es un poco harto 'con acetona, pero no lo suficiente como para mí
@+
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