Econokit, sin embargo, un kit de dopaje agua para la venta
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Christophe
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Gran foto de las visitas sobre este tema a 13h seguramente hubo un informe de Nieme sobre el econokit a la revista de TF1 o FR2 ... ¿alguien lo vio?
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lejustemilieu
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No estaba en TF1,
estaba en China uno
Para escuchar hasta el final.
http://www.youtube.com/watch?v=2QP9oxva3As
estaba en China uno
Para escuchar hasta el final.
http://www.youtube.com/watch?v=2QP9oxva3As
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El hombre es por naturaleza un animal político (Aristóteles)
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Christophe
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China uno ???? wtf? Gracias por el video que estoy viendo ...
No, no debe ser porque:
No, no debe ser porque:
Añadido por ECONOKIT el 10 Ene 2012
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¡Hola
¿Puede obtener comentarios de los usuarios sobre estos kits? Incluso consumo de agua en 100km, consomation antes del consumo después de la instalación, temperatura del agua del burbujeador.
Siempre me sorprende ver el bajo contenido de agua anunciado por estos kits (debo estar equivocado con mis 1, los litros 2 y los 100km de agua y los agricultores con sus tractores también. O hay algo que se me escapa?
Me gustaría reducir mi consumo de agua para la misma eficiencia que no me obligaría después de 200km a detenerme para llenar el tanque de litros 3,8 (1 Gallon EE. UU.)
André
¿Puede obtener comentarios de los usuarios sobre estos kits? Incluso consumo de agua en 100km, consomation antes del consumo después de la instalación, temperatura del agua del burbujeador.
Siempre me sorprende ver el bajo contenido de agua anunciado por estos kits (debo estar equivocado con mis 1, los litros 2 y los 100km de agua y los agricultores con sus tractores también. O hay algo que se me escapa?
Me gustaría reducir mi consumo de agua para la misma eficiencia que no me obligaría después de 200km a detenerme para llenar el tanque de litros 3,8 (1 Gallon EE. UU.)
André
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Andre escribió:¡Hola
¿Puede obtener comentarios de los usuarios sobre estos kits? Incluso consumo de agua en 100km, consomation antes del consumo después de la instalación, temperatura del agua del burbujeador.
Siempre me sorprende ver el bajo contenido de agua anunciado por estos kits (debo estar equivocado con mis 1, los litros 2 y los 100km de agua y los agricultores con sus tractores también. O hay algo que se me escapa?
Me gustaría reducir mi consumo de agua para la misma eficiencia que no me obligaría después de 200km a detenerme para llenar el tanque de litros 3,8 (1 Gallon EE. UU.)
André
La temperatura de su "vapor" es muy inferior a la que obtenemos (¿entre 45 y 60 °?), Además no utilizan venturi. Hay cierta lógica en que su consumo de agua es bajo, se evaporan mucho menos que nosotros con una circulación de gas menor. Por otro lado, todavía no tengo pruebas de que funcione mejor o peor que nuestros sistemas.
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
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Bonsoir,
No es necesario poner agua en el burbujeador para el Econokit colocado en el motor de gasolina o GLP:
http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg
No es necesario poner agua en el burbujeador para el Econokit colocado en el motor de gasolina o GLP:
http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg
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Extraña la cosa. AMHA es solo en ralentí o en las muy pequeñas aberturas del acelerador que se puede aspirar el gas al final de la olla dadas las longitudes / diámetros de los diferentes conductos ..... desde allí para llenar el "burbujeador" (filtro gasolina) de agua ????, hay un paso que yo no daría al circular a velocidad constante por la carretera de la autopista .... No anuncian cifras de contaminación y reducción de consumo.
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
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[Eugène Ionesco]
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¡Hola
la diferencia es delgada con el sistema ERG
La búsqueda de gases de escape enfriados por gas con vapor de agua condensado (en invierno) y que pasa por un mini reactor (tibio) porque no creo que tenga que capturar una gran Calor en un reactor dirigido contra un escape. En una gasolina siempre hay una depresión bastante constante incluso a media velocidad.
En un diésel tengo dudas sobre este principio, la obstrucción de los conductos en plazos cortos. En una diesel, se evita la circulación de gases de escape en el reactor.
Prueba para hacer
¿La conexión directa sin pasar por el reactor da qué resultados?
¿Deberíamos tratar de hacer una comparación con un sistema como el VIX para comparar el uso de resutats, polution?
Si el kit se vende en muchas copias, ¿no debería pasar mucho tiempo antes de que obtengamos los números?
André
la diferencia es delgada con el sistema ERG
La búsqueda de gases de escape enfriados por gas con vapor de agua condensado (en invierno) y que pasa por un mini reactor (tibio) porque no creo que tenga que capturar una gran Calor en un reactor dirigido contra un escape. En una gasolina siempre hay una depresión bastante constante incluso a media velocidad.
En un diésel tengo dudas sobre este principio, la obstrucción de los conductos en plazos cortos. En una diesel, se evita la circulación de gases de escape en el reactor.
Prueba para hacer
¿La conexión directa sin pasar por el reactor da qué resultados?
¿Deberíamos tratar de hacer una comparación con un sistema como el VIX para comparar el uso de resutats, polution?
Si el kit se vende en muchas copias, ¿no debería pasar mucho tiempo antes de que obtengamos los números?
André
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