motor Pantone Citroen 2cv 6
hola ... me hice cargo de la red, pero estoy abrumado en todas partes ... estoy tratando de vaciar mi buzón, estoy trabajando en ancestros de carrocerías, camiones, y tengo que hacer algo de trabajo en casa, garaje, etc. !!
jajajaja
bueno ..
con mi 435 cc, teniendo mucho cuidado, llegué a 4,8 l ..
Disparé demasiado con un plato de 700 k, por ejemplo en una colina, etc, se estropeó ... tomé un 602 en mi caja de cambios corta y ahí el horror de la diferencia ... 7 l ..ppppffff ... un amigo medía alrededor de 4,5 l con un 652, caja de cambios larga, encendido de visa por supuesto, creo que era el motor 644 o aproximadamente esa cifra ... o ... no hay mucho tiempo para escribir hoy, Voy a ir a trabajar ... voy a experimentar con un "recalentamiento" para que funcione con aceite de calefacción con la adición de acetona, para aumentar un poco el octanaje ... ¿qué te parece ?? difícil de estabilizar el calor de un combustible en un deuche, sin tener que diseñar una circulación de agua, así tuberías por todos lados, no quiero complicarlo, me gustan las cosas simples y la cantidad de piezas reducida ... pregúntame si no vale la pena comprar simplemente un calentador de aceite eléctrico, pero con un consumo de 150 vatios, no me desvanece mucho ....
jajajaja
bueno ..
con mi 435 cc, teniendo mucho cuidado, llegué a 4,8 l ..
Disparé demasiado con un plato de 700 k, por ejemplo en una colina, etc, se estropeó ... tomé un 602 en mi caja de cambios corta y ahí el horror de la diferencia ... 7 l ..ppppffff ... un amigo medía alrededor de 4,5 l con un 652, caja de cambios larga, encendido de visa por supuesto, creo que era el motor 644 o aproximadamente esa cifra ... o ... no hay mucho tiempo para escribir hoy, Voy a ir a trabajar ... voy a experimentar con un "recalentamiento" para que funcione con aceite de calefacción con la adición de acetona, para aumentar un poco el octanaje ... ¿qué te parece ?? difícil de estabilizar el calor de un combustible en un deuche, sin tener que diseñar una circulación de agua, así tuberías por todos lados, no quiero complicarlo, me gustan las cosas simples y la cantidad de piezas reducida ... pregúntame si no vale la pena comprar simplemente un calentador de aceite eléctrico, pero con un consumo de 150 vatios, no me desvanece mucho ....
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independencia energética loco, Deuches de Bugatti ....
hola,
hay un conjunto de válvula termostática del radiador, que desviaría los gases de escape de acuerdo con la T ° C ajustable ;-)
edición de M David:
http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David9.htm
hay un conjunto de válvula termostática del radiador, que desviaría los gases de escape de acuerdo con la T ° C ajustable ;-)
edición de M David:
http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David9.htm
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ah, bueno ... gracias por la idea, pero el termostato se dispara a más de 80 ° si no me equivoco, el plástico de mi flotador puede ablandarse, y necesitaría en este momento un tanque de agua lo suficientemente grande como para el termostato está a la temperatura al mismo tiempo que el aceite combustible ... etc.
cuanto más pienso, más pienso que el calentador eléctrico es más fácil y práctico de usar.
Por otro lado, gran desilusión, el aceite de calefacción alcanza los centavos 95 ...
que burdel ..
pronto convertirá mi deuche con pedales, yo..jajaja
cuanto más pienso, más pienso que el calentador eléctrico es más fácil y práctico de usar.
Por otro lado, gran desilusión, el aceite de calefacción alcanza los centavos 95 ...
que burdel ..
pronto convertirá mi deuche con pedales, yo..jajaja
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independencia energética loco, Deuches de Bugatti ....
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último mensaje por Denis
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08/07/19, 15:09Un tema publicado en el forum : La inyección de agua en los motores: montajes y experimentos
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06/11/17, 23:41Un tema publicado en el forum : La inyección de agua en los motores: montajes y experimentos
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30/03/17, 09:10Un tema publicado en el forum : La inyección de agua en los motores: montajes y experimentos
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31/07/16, 11:00Un tema publicado en el forum : La inyección de agua en los motores: montajes y experimentos
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11/03/16, 20:29Un tema publicado en el forum : La inyección de agua en los motores: montajes y experimentos
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