Plano de un motor pequeño 100% pantone multicarbur

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Andre
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Plano de un motor pequeño 100% pantone multicarbur




por Andre » 29/04/07, 05:13

¡Hola
Pequeño montaje de panton que funciona con combustible múltiple.

Imagen


Válvula de control de admisión de aire 1
Válvula de control de potencia del motor 2
Control de válvula de aguja 3 del carburador de riqueza
4 reduce las tuberías 1 / 2 a 1 / 4
Carburador 5
Enchufe 6 de mamada 1 / 2
Venturi 7 para succión en el reactor
Potencia del reactor 8 12, 7mm
Antesala 9
Sala relajante 10 en la parte más caliente


La varilla está hecha de acero 12, 7mm de diámetro 260mm
El juego en el reactor aproximadamente 1mm
tiene puntos de soldadura 3 en la entrada que es redondeada, la salida es de corte cuadrado sin punto de centrado, tiene una varilla de 3 mm atornillada al centro y que termina con un ojal apoyado en la tapa, esto permite una fácil extracción y la mantiene posicionada ..
El reactor tubular de tubería 1 / 2 roscado en las extremidades
El tubo de escape de la carcasa de soldadura de tubería 1 en pulgadas en el reactor, dos accesorios de tubería 1 / 2 están soldados para la entrada de escape y la salida del silenciador.

Todos los elementos se atornillan con codos y tuberías en T
Todos los conductos están en la tubería 1 / 2 referida
Las válvulas 1 y 2 son válvulas de bola
el venturi 7 sirve para aumentar la depresión en el reactor
El cuerpo de la carcasa del reactor se atornilla en la culata y debe aislarse térmicamente.
El silenciador proviene de un cortacésped, está atornillado en el cuerpo del reactor 1 / 2 pipe
El reductor de hierro fundido 4 y para recibir el carburador
El combustible se aspira a una altura de 200 mm y el flujo se controla mediante una pequeña válvula de aguja

El carburador es un accesorio de latón simple de tubería 1 / 4, se perfora un agujero con un taladro afilado a 30 grados y la salida con una mecha afilada tiene grados 7, el paso reducido hace 4 mm, en esta reducción se suelda un tubo pequeño 3,2mm con una punta Bic que se ha quitado de la bola, el carburador está listo

Comienzo
comenzamos con gasolina
abra la válvula de aguja ligeramente
cerramos la válvula 1 completamente, abrimos la válvula 2 tiene 100%
Lanzamos el motor, una vez que se ejecuta al principio es rico
Una vez calentada, la válvula 1 se abre lentamente y la válvula de aguja 3 reduce la riqueza.
Una vez que el reactor está caliente, para aumentar la potencia.
enriquecido por el tornillo de la aguja, luego abra lentamente la válvula 1 para caminar en la proporción correcta.
Esta operación puede hacerse gradualmente hasta la potencia máxima del motor.
En esta etapa, la potencia solo puede controlarse mediante la válvula 2.
Una vez que el motor se calienta, el combustible puede reemplazarse por aceite combustible o alcohol, sin detener el motor, simplemente cambie el recipiente flexible del conducto. y reajustar la riqueza, para mazotar poca diferencia, al alcohol es necesario enriquecer la sutura si se diluye con agua.
Cuando el reactor funciona bien, el silenciador se puede tocar con la mano.

También puedes caminar con mezclas de agua y alcohol.
En la entrada del carburador 5, es posible aspirar vapor de agua en pequeñas cantidades, ya sea de un nebulizador o de un burbujeador calentado con el escape o de un chorro de agua que ingresa al agua opuesto al de la gasolina. el mismo carburador pequeño que tiene que calentar el agua, tiende a enfriar el reactor (aunque el agua en este pequeño motor no aporta mucha eficiencia en el mismo reactor, un ligero agotamiento cuando entro al vapor a baja temperatura cantidad por delante del carburador)

Este pequeño motor arranca con un motor eléctrico de 0,5 CV una vez que este motor se convierte en generador, la carga es de dos lámparas xNUMXwatt. Las pruebas se realizan midiendo con la misma carga el tiempo para consumir un frasco de 100, 0 litro de combustible diferente, todas las pruebas se realizaron por comparación.

André
Dernière édition par Andre el 29 / 04 / 07, 17: 49, 1 editado una vez.
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por Obelix » 29/04/07, 11:06

helo,

Super Andrew !!
Para Christophe poner en la sección "Lo hicieron" en pdf de forma natural.

Bonne journée

Obelix
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Re: Plan de un pequeño motor 100% pantone multi-fuel




por lejustemilieu » 29/04/07, 17:23

Andre escribió:¡Hola
Pequeño montaje de panton que funciona con combustible múltiple.

André

Gentilmente, André, una cosa a la vez : Lol:
Ahora, voy a descansar un poco, el quemador funciona automáticamente.
Pero, la idea de flex-fuel, es interesante.
A bientot
Alain
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Andre
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por Andre » 29/04/07, 17:46

¡Hola

Esta pequeña edición es inútil solo para aprender y tratar de entender, para hacer diferentes pruebas con diferente raíz
combustible diferente y medidas de resumen del consumidor
déjalo girar en el garaje de aceite que calienta el garaje en otoño, es un buen montaje de 4 años ... que no camino a menudo ...
solo verifique cuando un tipo en la red dice tener una solución de varilla de níquel o un entrante diferente. Vuelvo a las pruebas.

Prepararé otro plan sobre el dopaje de agua con gasolina de Chevrolet.
debemos evitar trasladar la experiencia obtenida de un 100% panton en un dopaje con agua, me hace perder casi 2 años.

André
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