Flytox, gracias por ayudar, te he estado buscando y tienes bastante conocimiento y eres muy activo en forumasí que gracias por tu tiempo
El motor es un 2.7 lt. diesel, de la vieja escuela, de aspiración natural, sin sensor, sin convertidor cat ni nada, solo trabajando muy duro todos los días.
No he usado una patente como tal, solo copié el ECOPRA de esta foto con alguna diferencia,
el camión que estoy usando todavía está en garantía / garantía, por lo que no tendría que perforarlo.
5, (ya publicado), (en el ECOPRA original, la entrada al burbujeador es parte del reactor). Este es el reactor donde se encuentra el escape justo debajo el colector
También coloque una cubierta de acero inoxidable sobre el reactor para mantenerlo en funcionamiento.
En la toma de aire obtuve mucha succión con las "alas"
Dentro del burbujeador tengo un tubo de cobre perforado lleno de agujeros para actuar como difuso, los agujeros eran 0.8 mm, los encontré pequeños y los amplié a 1.5 mm (podría ser grande, pero el tiempo lo dirá).
¿Existe una línea guía para las temperaturas del burbujeador y el reactor?
Espero que esto ayude, por favor avise.
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