Renault Súper 5 agua dopado

Las modificaciones y cambios a los motores, las experiencias, hallazgos e ideas.
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
investigador del motor Pantone
investigador del motor Pantone
Publicaciones: 2028
Inscripción: 17/09/05, 10:29
x 17




por PITMIX » 24/06/07, 17:10

Esta empezando a oler bien : Cheesy:
35,38L para 470km con el último lleno. 7,52L / 100km es un registro con este auto : Cheesy: : Cheesy:
Al continuar usándolo como de costumbre, logro ahorrar dinero, es lo primero.
Todos los ahorros realizados previamente (5,8L / 100km) solo se pudieron observar al realizar pruebas en una velocidad estable en la autopista.
Ahí no hago nada para y funciona.
Nunca he logrado tener una cuenta tan baja en estas condiciones de uso. Hace alrededor de 2 años que gira 9-10L / 100km.
Además todavía podría rodar desde 40L completo.
Si con el siguiente lleno llego a 500km se gana ...
A+
0 x
Avatar de l'utilisateur
gegyx
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 6931
Inscripción: 21/01/05, 11:59
x 2870




por gegyx » 24/06/07, 17:44

PITMIX escribió:Los pequeños ahorros a través de la sustitución de la caja de coche por la transmisión manual.
El coche consume 8,5 a 9L / 100km de pequeño recorrido urbano.
Eso sigue siendo demasiado alto, pero mejor que 10L / 100km permanente con la transmisión automática.

Con el GV, tiene un ahorro de 11,5%, en comparación con el estado de cierre anterior.
0 x
Avatar de l'utilisateur
zac
investigador del motor Pantone
investigador del motor Pantone
Publicaciones: 1446
Inscripción: 06/05/05, 20:31
Localización: leu piton st
x 2




por zac » 24/06/07, 18:43

bienvenida

Me alegro por ti, pero es normal que pague después de todos los esfuerzos que hiciste.

Intenta "cargar" bien tu motor (límite bajo de velocidad) y en 1000 terminales será aún mejor.

bravo continúa : Lol: : Lol: : Lol:

@+

PS: el 600km para finales de julio ??????????????????
0 x
Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
investigador del motor Pantone
investigador del motor Pantone
Publicaciones: 2028
Inscripción: 17/09/05, 10:29
x 17




por PITMIX » 24/06/07, 19:54

De hecho, sufrí tantos problemas que no puedo creer en este resultado. Y sin embargo no puede haber duda.
Algo inusual está sucediendo.
La mejor economía obtenida se realizó en 100km a 110-120km / h (12%).
Aquí obtengo la misma economía sin preocuparme por el uso de mi automóvil. No ruedo como un salvaje, pero no como un abuelo. En las mismas condiciones, el contador se deslizó a 380km con la caja automática y 400 con la caja manual.
Cualquiera que sea la razón de la economía de combustible es bueno para tomar. Estoy muy feliz con este resultado, es un placer.
Con la esperanza de llegar a números aún mejores.
Es mi contador diario que eventualmente lo dejará ir. :P
El 5 500 km. Estoy seguro de que todo es negro de polvo. : Cheesy:
0 x
Andre
investigador del motor Pantone
investigador del motor Pantone
Publicaciones: 3787
Inscripción: 17/03/05, 02:35
x 12




por Andre » 24/06/07, 20:30

Hola petmix

Enhorabuena, finalmente has afinado tu reactor. :D :D : Cheesy:
¿Ahora tienes que saber por qué se mejora esto? Debes tener dudas, queda por realizar verificaciones ..
Pero pronto verás que ya no te satisfará, querrás más ...
El período caluroso y húmedo del verano es propicio para romper récords.
Ahora que tienes los parámetros correctos no cambies varias cosas a la vez ..
Al sacar la temperatura del reactor, verá que se calienta más rápido que antes a baja velocidad y que logrará que el reactor funcione en caminos pequeños.
De vez en cuando opera el reactor con poca agua y más depresión para calentarlo más fuerte ...
El número de kilómetros recorridos en un tanque es significativo.
André
0 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
investigador del motor Pantone
investigador del motor Pantone
Publicaciones: 2028
Inscripción: 17/09/05, 10:29
x 17




por PITMIX » 25/06/07, 07:39

Andre escribió:El número de kilómetros recorridos en un tanque es significativo.
André


Hola Andrew
Eso es lo que me hizo ser pesimista hasta ahora.
Obtuve ahorros haciendo comparaciones muy precisas. Demasiado precisa Pero al usar el auto normalmente, nunca obtuve nada.
Lo único que tendría que hacer ahora es encontrar un buen instalador de tuberías para hacer un reactor impecable.
El cobre soldado en el acero del tubo de escape de un motor de gasolina no dura mucho tiempo.
Necesitaría una pieza de acero inoxidable para estar en silencio.
No puedo medir el consumo de agua porque hay filtraciones.
Hablé con Cedric "Muzo31" en el forum.
Acaba de invertir en un kit de GLP para su Renault Rodeo.
500 € en Ebay.
Es muy bueno como modificación para autos viejos.
No sé si valdría la pena en un coche como el mío. Este no es un carro de colección y es el precio del carro.
0 x
Andre
investigador del motor Pantone
investigador del motor Pantone
Publicaciones: 3787
Inscripción: 17/03/05, 02:35
x 12




por Andre » 25/06/07, 16:18

Hola pit

Para un automóvil viejo que usa poco no vale la pena invertir, a menos que lo haga de forma experimental.
Pero ya tiene el reactor para refinar si agrega algo más, hace muchas cosas para medir juntos, lo he estado desde que comencé a caminar con aceite 100%, lo que hace difícil medir los consumos es Las mejoras.

Cuando quiero hacer buenas mediciones, hago un viaje solo al diesel y mido que el mercado del petróleo es más una curiosidad que otra cosa. Es necesario pensar en todos los 300km para llenar el tanque trasero pequeño, es necesario decantar el aceite y manejarlo con el temor de dañar el maletero.

Para su reactor, el tubo no debe ser de acero galvanizado o electrolizado, el tubo debe ser de acero negro no recubierto, si utiliza su vehículo muy poco que se detiene, a menudo utiliza un tubo de acero inoxidable, pero no es un requisito ..
Usted suelda un reactor tubular con el tubo roscado 1 / 2 de dos extremos de esta manera usted puede desmontar cualquier cosa al final
Para la elaboración de la cerveza, si se trata de una mezcla fuerte, hecha por soplete de oxiacetileno con varillas de latón, una buena cuenta gruesa que debería resistir (anteriormente reparé los colectores de escape de hierro fundido que estaban agrietados y se resisten)
el reactor debe estar bien ajustado y apretado mecánicamente si desea hacerlo en la soldadura.
Aunque le recomiendo que lo suelde al acero eléctrico, a la barra de pan si no tiene otra cosa, o al MIG, la mayoría de los garajes sueldan los tubos de escape con eso (prepare la pieza que encaja bien y haga el Soldado por un tipo que sabe cómo soldar un trabajo 1 / 4 por hora)

André
0 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
investigador del motor Pantone
investigador del motor Pantone
Publicaciones: 2028
Inscripción: 17/09/05, 10:29
x 17




por PITMIX » 12/07/07, 23:24

Hola
7,42L / 100km en el último lleno todavía está en el mismo número es bueno : Cheesy:
Encontré vales de gas de enero 2006.
Tuve consos 8,5L / 100km buscando la economía en la carretera.
Era invierno donde quería que funcionara. Hice muchas millas para probar y las completas se espaciaron en unos días.
En ese momento fui al final del tanque, ya que las cantidades de gasolina 38 indican 39L para 420 450km recorridos.
En este momento reposté 35L para 450 480km en el mostrador. Así que sin forzar y en condiciones no favorables a la economía.
0 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
investigador del motor Pantone
investigador del motor Pantone
Publicaciones: 2028
Inscripción: 17/09/05, 10:29
x 17




por PITMIX » 30/07/07, 21:44

6,8L / 100km. Es el último lleno del mes de julio.
No alcancé la meta que Zac me predijo (600km) con la totalidad, pero pasé la barra de 500km.
526km con 35,95L para ser exactos.
Todavía tengo problemas para llegar allí. Es agradable ver que tanto esfuerzo ha terminado dando algo que siempre funciona.
El único problema es que he hecho tanto en este automóvil que no diría qué es lo que da más resultados.
Como dicen "lo que cuenta es sólo el resultado". : Cheesy:
0 x
Avatar de l'utilisateur
elefante
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 6646
Inscripción: 28/07/06, 21:25
Localización: Charleroi, centro del mundo ....
x 7




por elefante » 30/07/07, 21:54

si si En otras áreas, esto se denomina mala medicina: si ordena medicamentos 5 o 6, siempre habrá uno que servirá algo.
Al final, es lo suficientemente pernicioso como para que un especialista real note un efecto antagónico: por ejemplo, hay un medicamento antidiarreico que agrava la enfermedad de Parkinson.

Pero es obvio que no puedes permitirte cientos de pruebas. Estamos muy contentos de que hayas llegado a algo interesante.
0 x
elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be

 


  • temas similares
    Respuestas
    vistas
    último mensaje

Volver a "La inyección de agua en los motores: el montaje y la experimentación"

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 187