Edición de Pantone en Clio 1.9d

Las modificaciones y cambios a los motores, las experiencias, hallazgos e ideas.
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trampa




por Mido66 » 08/05/09, 17:45

André,
Tengo un Kangoo diesel sin turbo, ¿hay alguna manera sin turbo?
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trampa




por Mido66 » 08/05/09, 17:57

Aquí está mi AVEC, instalaré uno con cada admisión del colector

https://www.econologie.info/share/partag ... jCfSwa.jpg

pero cometí un pequeño error, la hélice es en sentido horario o un vórtice en el hemisferio norte es el reverso,
Lo arreglaré
A+
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trampa




por Mido66 » 09/05/09, 09:32

louss43 escribió:¡Su solución no parece estar nada mal, el flotador funciona a una temperatura máxima de 70 ° C!


No es un problema que el sensor esté en el tanque de nivel constante que no se calienta a diferencia del GV,
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Re: trampa




por louss43 » 09/05/09, 10:26

Mido66 escribió:
louss43 escribió:¡Su solución no parece estar nada mal, el flotador funciona a una temperatura máxima de 70 ° C!


No es un problema que el sensor esté en el tanque de nivel constante que no se calienta a diferencia del GV,


un sí lo siento, hablé un poco rápido :?
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micro burbujeador




por copra » 09/05/09, 16:20

el debería tener
aprovechó la incisión del tarro para recoger
del escape y así calentar el agua
mas rapido
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la trampa




por copra » 09/05/09, 16:29

en realidad tolera 70 °
pero no importa si se suministra con agua fría
o a temperatura ambiente
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por un poco de ayuda




por copra » 09/05/09, 16:40

el montaje todavía tiene inconvenientes

altura del cuerpo !!!!

www.ecopra.com

también en 43
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por louss43 » 10/05/09, 10:52

de hecho arranqué un pedazo :fruncir el ceño:
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por Mido66 » 10/05/09, 11:52

El mejor sistema para calentar en mi opinión y este
https://www.econologie.info/share/partag ... 5uV2Ow.JPG
https://www.econologie.info/share/partag ... JTXXuZ.jpg
https://www.econologie.info/share/partag ... JSuRBg.jpg

Este siempre está envuelto por el calor, el que hiciste estando afuera tiende a enfriarse con velocidad y frío.

El GV de estas fotos debe tener, además de los tubos de entrada de vapor y agua, un tubo de entrada de aire como lo hizo en su GV, estas fotos provienen del sitio http://reaction.directe1.free.fr quien prefirió poner la toma de aire en la entrada del reactor.

Creo que la entrada de aire en el GV permite una mejor succión del vapor al reactor.
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por Mido66 » 10/05/09, 11:56

Con el sistema de sensor de nivel constante ya no hay un problema con el panel basculante, ya que puede estar al mismo nivel que el escape.
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