Salut à tous!
Vi a Mathieu esta tarde y tuve algunas aclaraciones sobre la señal presentada en la página 7 del pdf (el sensor inductivo).
Esta señal es, de hecho, un promedio de más de 40 segundos de muestreo, lo que da la distribución espectral vinculada al paso de los dientes de la corona y al giro superior del imán.
El rango 0 - 3000 Hz corresponde a la firma del imán, así como al pico alrededor de 5500 Hz (armónico).
El rango superior a 7000 Hz corresponde al paso de los dientes.
La diferencia en la distribución espectral en este rango sin / con pantone indica que la corona sufre diferentes aceleraciones / desaceleraciones según el caso.
Mathieu me confirmó que esta diferencia merecía un análisis más detallado ... lo mismo para el pico de alrededor de 11 kHz, que está fuertemente atenuado con pantone ...
Por lo demás, ha estado bastante ocupado en otros lugares últimamente, pero me confirmó que continuaría el análisis de las adquisiciones de la próxima semana.
Habrá, a petición mía, un complemento con las últimas adquisiciones realizadas con pantone sin vapor. Tendremos la posibilidad de cruzarlos con el primero sin pantone, y así ver las perturbaciones traídas por el proto en la línea de escape, y sus repercusiones en el comportamiento general del motor ...
Aquí va despacio
Hasta pronto!
Michel
Mercedes 240 D Didier
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11/03/16, 20:29Un tema publicado en el forum : La inyección de agua en los motores: montajes y experimentos
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