Investigación seria de pantone
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- modérateur
- Publicaciones: 79126
- Inscripción: 10/02/03, 14:06
- Localización: planeta Serre
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Ben envía la información en privado ... la vemos más lista pero, francamente, soy pesimista ...
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Hola
Solo hay una cosa que no entiendo.
Incluso si está haciendo estudios que le llevan tiempo, ¿por qué no hace la edición usted mismo en el 206?
La mayoría de las personas aquí en el forum tiene un trabajo o vive muy lejos, por lo que no necesariamente tiene mucho tiempo libre.
Eres tú quien encontró esta oportunidad, gracias por pensar en los demás, pero como dicen "nunca estás mejor servido que tú mismo".
¿En qué consiste tu montaje Pantone?
¿Un sistema de dopaje de agua tipo G o un Pantone (100%) con agua y gasolina pasando por el reactor?
Solo hay una cosa que no entiendo.
Incluso si está haciendo estudios que le llevan tiempo, ¿por qué no hace la edición usted mismo en el 206?
La mayoría de las personas aquí en el forum tiene un trabajo o vive muy lejos, por lo que no necesariamente tiene mucho tiempo libre.
Eres tú quien encontró esta oportunidad, gracias por pensar en los demás, pero como dicen "nunca estás mejor servido que tú mismo".
¿En qué consiste tu montaje Pantone?
¿Un sistema de dopaje de agua tipo G o un Pantone (100%) con agua y gasolina pasando por el reactor?
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- Entiendo econológico
- Publicaciones: 55
- Inscripción: 16/10/05, 17:48
- Localización: Norte de Lyon> Villefranche
Hice un montaje de pantone con amigos, como parte de una asociación que hace ferrocarriles turísticos. No solo tienen pantone que hacer. No soy competente en mecánica para hacer uno yo mismo.
Estoy en París para mis estudios y normalmente vivo al norte de Lyon. Entonces realmente no puedo hacerlo.
El trabajo a realizar consiste en recuperar en una rotura los tubos de admisión y escape para llegar a pinchar una entrada de gases de escape y poder colocar allí el producto que sale del recator. Creo que sería mejor hacer un reactor por cilindro. Si estás interesado, ¡no lo dudes! EL juego vale la pena
Merci
Estoy en París para mis estudios y normalmente vivo al norte de Lyon. Entonces realmente no puedo hacerlo.
El trabajo a realizar consiste en recuperar en una rotura los tubos de admisión y escape para llegar a pinchar una entrada de gases de escape y poder colocar allí el producto que sale del recator. Creo que sería mejor hacer un reactor por cilindro. Si estás interesado, ¡no lo dudes! EL juego vale la pena
Merci
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- zac
- investigador del motor Pantone
- Publicaciones: 1446
- Inscripción: 06/05/05, 20:31
- Localización: leu piton st
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PoPaul escribió:Creo que sería mejor hacer un reactor por cilindro. Si estás interesado, ¡no lo dudes! EL juego vale la pena
Merci
bienvenida
para un motor de menos de 3 litros, haga un solo reactor; de lo contrario, no podrá hacer que cuelguen.
@+
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Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
- zac
- investigador del motor Pantone
- Publicaciones: 1446
- Inscripción: 06/05/05, 20:31
- Localización: leu piton st
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PITMIX escribió: En mi R5 lo mejor que obtuve es un 12% de ahorro.
hola PITMIX
12/100 en una gasolina usada fría no está mal; lo hacemos mejor que en el diesel usado bajo una carga pesada.
Creo que su r5 es una caja de cambios automática, si tiene una posición de nieve, use allí (luz bajo régimen, por lo tanto, mayor carga y mejor rendimiento del pantone).
@+
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Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
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- modérateur
- Publicaciones: 79126
- Inscripción: 10/02/03, 14:06
- Localización: planeta Serre
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Como le expliqué "bien" (aunque con un poco de dureza) a PoPaul en privado: estas personas NO nos necesitan ... ¡y probablemente ya sean mucho más avanzados que nosotros!
No entiendo su insistencia en querer "involucrar" a kk1 en este proyecto ... de verdad ...
No entiendo su insistencia en querer "involucrar" a kk1 en este proyecto ... de verdad ...
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Hola zac
La caja de cambios está en la posición D (conducción) Así es como el engranaje cambia más rápido a baja velocidad. De lo contrario, tengo la posición 2 para subir las colinas en las montañas. La caja de cambios solo pasa 2 engranajes, el molino es como un ternero a 100 km / h. Y la posición 1 ni siquiera lo he intentado. Me imagino que la caja solo pasa un informe !!!!
La caja de cambios está en la posición D (conducción) Así es como el engranaje cambia más rápido a baja velocidad. De lo contrario, tengo la posición 2 para subir las colinas en las montañas. La caja de cambios solo pasa 2 engranajes, el molino es como un ternero a 100 km / h. Y la posición 1 ni siquiera lo he intentado. Me imagino que la caja solo pasa un informe !!!!
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