lagv6 escribió:¡Hola
de hecho, lo que me interesa en el dopaje al agua c es más ganancia de energía y contaminación porque leí que depolluaiai mucho de esto puedo descalcificar, y para ahorrar gasolina tengo una instalación de glp
El problema es el precio del kit que se vende entre 350 y 400 € u.
Es completamente robado de todos modos no tengo los medios para
Págame este kit o mi búsqueda en este sitio (en la parte superior de la página)
Thierry
De acuerdo con todas las pruebas que ya se han realizado, el dopaje con agua en el motor de gasolina no es muy efectivo y poca cuestión de descontaminación (fuera de lugar "decatalizar" si no rechazo al MOT). Las ganancias son especialmente visibles en diesel d vieja generación (inyección indirecta).
La pantone de gasolina es extremadamente difícil de desarrollar (regulación), muy pocos han logrado tener un aumento en el consumo, especialmente duraderos y reproducibles, y en general se acompaña de una pérdida sustancial de potencia ...
También teniendo en cuenta la compactación de la mecánica debajo del capó de un Laguna V6 que está lleno hasta el borde, no veo cómo puede instalar un pantone en él ...
Si quieres ganar energía, compra una botella de peróxido y un kit de inyección