laurent.delaon escribió:bonsoir,
por lo tanto, en relación con los promedios del 13,7% en cada recarga.
Pero la tendencia está muy marcada en las últimas recargas, también si tomo lo mejor, obtengo el 27%. Espero confirmación en unos 4 completos.
Finalmente el 20% ya sería realmente agradable ...
es excelente 27% si es la medida en una ruta dada
Sería interesante saber si en ciertos momentos del viaje de carga más alta o conduciendo a una carga diferente, estos valores no son más altos y más bajos en otra configuración, pero el total permanece del 27%.
son aproximadamente estas cifras, pero solo en rutas de autopista con una sola parada en el medio del viaje. y velocidad constante, y monitorear bien monitorear el consumo de agua
(a menudo, el cigarro se bloquea parcialmente y el flujo de agua disminuye, por lo que a veces lo notará después de muchos kms
no es como una falta total de agua que te das cuenta lo suficientemente rápido.
Si tienes estas cifras en la conducción urbana es muy interesante,
Aquí es donde no puedo salir del rendimiento con mi edición, el baroding en la ciudad y los viajes cortos son tan variables que los reparo para que sean difíciles de definir.
¿Has establecido una relación con el consumo de agua y combustible? en mi caso varía del 10 al 14% del combustible consumido e incluso más si conduzco el sistema HV por carburación, no tardó mucho en desarrollarse, una semana completa de trabajo y ahora es funcional buscando la proporción correcta de agua, ¡casi no hay olor con agua!
En un gran motor de gasolina tengo un sistema similar al que tiene una esponja de metal para evaporar el agua.
Por el momento, tengo problemas para desarrollarlo, pero soy paciente ... y nunca obtuve nada fácilmente.
André