Estudio varilla Pantone calefacción reactor o cavitación?

Inyección de agua en motores térmicos y el famoso "motor pantone". Información general. Prensa recortes y videos. Comprensión y explicaciones científicas de la inyección de agua en motores: ideas para montajes, estudios, análisis físico-químicos.
Christophe
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por Christophe » 25/03/11, 11:57

De hecho, puede haber similitudes! ¡Gracias por el recordatorio!

Por otro lado, el interés de transformar una energía mecánica en calor, incluso con un rendimiento de 100% es bastante limitado ...

Excepto la energía mecánica renovable ... :P

Pero seguramente existen aplicaciones industriales de nicho, donde no podemos calentar directamente el fluido directamente, por ejemplo ... por razones de X o Y ...

Cuando la bomba produce vapor, la energía producida excede el 30% que suministra el motor.. Sin embargo, los anuncios de la compañía no ponen énfasis en esto en la unidad, se contentan con anunciar una eficiencia del 100% (energía mecánica en térmica).

Este exceso de energía está conectado a la velocidad del rotor, cuanto mayor es, más aumenta el% e incluso puede alcanzar el 60%.

Explicaciones ?

- La mayor parte del calor se obtiene de forma convencional. por agitación molecular molecular, gracias a la fricción de la corriente forzada, y al impacto directo de la onda de choque que se produce en el cilindro.

- La cantidad de exceso de calor provendría de la sonoluminiscencia, la turbulencia excesivamente fuerte que es inducida por la agitación mecánica particular producida al mismo tiempo Cavitación y micro burbujas de gas.. Son invadidos por las poderosas ondas de choque que se producen cuando las cavidades del rotor pasan rozando las rayas del estator, y luego se colapsan. liberando mucha energía.

Es razonable suponer que un porcentaje muy pequeño de átomos probablemente correspondientes a los de deuterio (el isótopo natural del hidrógeno) que está naturalmente presente en el agua (especialmente en el mar) eventualmente explota. liberando calor



Para 30% y más queda por demostrar.

¿Cuánto es "mucha energía"?

No entiendo el último párrafo: ¿el átomo explota? Deuterio? Fusión fría?

Este pasaje también es interesante:

Una prueba realizada por un experto en 1988 reveló un resultado sorprendente en una unidad 10 en 30%. Además, la bomba elimina las obstrucciones. Griggs también notó, efecto inusual, que hay una fusión apenas perceptible en el exterior del rotor, fusión que requeriría temperaturas del orden de 1200 ° F, mucho más altas que las producidas por vapor a altas temperaturas. la presión. Las pequeñas piezas de material fundido se unen al rotor (para esto se necesitarían temperaturas de aproximadamente 4000 ° F). En la bomba hidrosónica de Griggs, no se trata solo de un efecto de martillo de agua.


¿No recordaría los pines en el tallo observado por André?

Gaston, ya que el dominio es tu dominio, ¿qué piensas de todo esto? Cabe destacar el fenómeno de la sonoluminiscencia (probado). Lee o vuelve a leer este archivo: Ciencia y Tecnología / sonoluminiscencia-o-sonofusión-t3155.html

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PD: no había un determinado yannick que intentara anunciar una "caldera superunitaria" hace unos meses en el forums? : Mrgreen:
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gegyx
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por gegyx » 25/03/11, 12:14

Sí, pero el ninique no debe llamarlo ...
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por renaud67 » 25/03/11, 14:00

pronto 6 años para el artículo ... ¿y no hay avances recientes para nuestro pozo, ya que las búsquedas de z-pinch están bajo el agua?
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por dedeleco » 25/03/11, 14:12

¡Los avances comprobados son muy difíciles porque los científicos tienen los ojos vendados en un laberinto inextricable!

Lea los numerosos artículos en revistas científicas y otros artículos en los que se ha estudiado la sonoluminiscencia durante mucho tiempo, en particular las emisiones de rayos X y más evidencias de alta energía que hacen posible una fusión.
La detección de rayos X es una forma de saberlo, en serio, pero con el problema de la absorción de rayos X por el agua.
pequeño extracto de esta saga:
http://en.wikipedia.org/wiki/Sonoluminescence
http://www.nature.com/nchina/2008/08101 ... 8.241.html
Con una saga que muestra la dificultad de conocer la verdad:
http://www.sciencedaily.com/releases/20 ... 155542.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Rusi_Taleyarkhan
http://www.nature.com/news/2009/091123/ ... .1103.html
falso o verdadero ?????
Gran trabajo no terminado !!
mala conducta no significa que todo esté mal !!

Leer todos los google (enlaces 2750):
http://www.google.fr/search?num=100&hl= ... =&aql=&oq=
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por Christophe » 25/03/11, 14:56

Dede, copié tu mensaje aquí: https://www.econologie.com/forums/post198363.html#198363
En el tema dedicado a la sonoluminiscencia ...

Para volver a la raíz, examiné la patente milagrosa: https://www.econologie.info/share/partag ... w0L57i.pdf


Christophe escribió:Aquí hay un extracto de la patente milagrosa; El tallo está bien perforado y el texto habla de cavitación.: extracto de patente http://fr.espacenet.com/publicationDeta ... CC=FR&FT=D

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Queda por demostrar científicamente al nivel de la mecánica de fluidos qué aportan estos agujeros ... Leeré la patente en detalle.

Las patentes divertidas hablan de una ionización, creo que el autor había leído este documento, publicado a principios de 2007 en econología: https://www.econologie.com/ionisation-de ... -3324.html


Aparte de esta historia de vástago perforado y los términos ionización y cavitación que aparecen a menudo (el autor probablemente conoce las páginas de ecología que hablan, por ejemplo: https://www.econologie.com/forums/cavitation ... t3665.html et https://www.econologie.com/ionisation-de ... -3324.html ) No hay información esencial para la comprensión. 80% del contenido se copia / pega de la patente de pantone ...

Interesante página 8 en el medio, el autor describe algo que se parece mucho a la sonoluminiscencia:

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La pregunta esencial es: son estas suposiciones del autor o realmente encontró / midió algo que parece sonoluminiscencia o sonofusión que encontrarás aquí https://www.econologie.com/forums/sonolumine ... t3155.html ?

Los orificios del vástago son oblongos (¿o no? No está claro) y están desviados, como se muestra en el diagrama anterior ... la razón que se da no es para debilitar la varilla.

Lea de nuevo así:
https://www.econologie.com/forums/cavitation ... t3665.html
https://www.econologie.com/ionisation-de ... -3324.html

ps: la patente también habla de una reducción del consumo de 87% en un lugar para luego hablar de una mezcla de 87 / 13% ... no muy grave (consulte las observaciones anteriores)
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por alaniesse » 25/03/11, 15:50

ps: la patente también habla de una reducción del consumo de 87% en un lugar para luego hablar de una mezcla de 87 / 13% ... no muy grave (consulte las observaciones anteriores)


Si es serio:
la tasa utilizada fue 75 / 25%, (vi un mal negocio en 60 / 40% JFM estaba presionado, había puesto demasiada gasolina, el motor estaba luchando para tomar turnos ...)
Pero al presionarlo en la prueba, no en la demostración, se empujó más allá de 87 / 13%

la reducción del consumo se calcula con respecto al grupo electrógeno de gasolina: 1.5 litro por hora para una potencia del orden de 80% de la potencia nominal del grupo.

si el consumo fue 75 / 25%, con un consumo final de 0.75 L por hora
tenemos 12.5% de combustible (usual) usado. (Ha habido más consumo de agua, pero el costo es insignificante: agua del grifo.

(antes de que los petroleros agregaran cazas de hidrógeno en el agua, eso es lo que sucedió)
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por Christophe » 19/05/11, 10:52

Andre sobre este tema a escrito :¡Hola

Estoy probando la varilla perforada, de acuerdo con las explicaciones de Alaniesse.
Solo trata de hacer un poco de caminar y correr un aceite combustible de gasolina con motor de gasolina pequeño.
los agujeros son 1 / 8 ser 3,2mm he hecho después de la espiral de la varilla, la varilla es 30cm (que es demasiado tiempo en mi opinión) el comienzo de la varilla es resto 8cm en la varilla de metal brillante se convierte negro azul, incluso después de 20minutes a pie, no se ha probado con una mezcla de agua y alcohol para ver el% máximo de agua que puede soportar el motor.
Prueba en una pequeña varilla de acero liso de 20cm era más estable para caminar sobre el gasóleo (aunque esto es pruebas preliminares, se debe gastar más tiempo y ajuste de diferentes jinetes ricos, el apoyo de medición etc .. procedimiento largo ...

André

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Re: ¿Estudio de varilla del reactor de Pantone, calentamiento o cavitación?




por Christophe » 12/03/16, 20:00

Formas especiales del reactor para crear una depresión repentina en el vapor que pasa a través del reactor (por perno):

sugerencia-reactor de un efecto venturi pic235.jpg.png
sugerencia-reactor-a-efecto-venturi-pic235.jpg.png (34.42 KIO) veces vistas 6860


Lea también: agua de inyección comprensión / cavitación-gas-en-el-reactor-pantone-t3665.html
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Re: ¿Estudio de varilla del reactor de Pantone, calentamiento o cavitación?




por Christophe » 12/03/16, 20:01

La restricción al escape se une al "curso" de pantone:

Pantone-y-escape-pic236.jpg
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Flytox
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Re: ¿Estudio de varilla del reactor de Pantone, calentamiento o cavitación?




por Flytox » 13/03/16, 22:13

Christophe escribió:Formas especiales del reactor para crear una depresión repentina en el vapor que pasa a través del reactor (por perno):

sugerencia-reactor de un efecto venturi pic235.jpg.png


Lea también: agua de inyección comprensión / cavitación-gas-en-el-reactor-pantone-t3665.html


La transición a un espacio de aire de 0.3, que no está seguro de que sea una buena idea en el funcionamiento general del sistema. El flujo total de gas puede ser tan bajo que todos los efectos beneficiosos esperados pueden perderse un poco más en la tubería. Si no hay suficiente flujo de gas / calor, las tuberías se enfrían drásticamente con la longitud de las tuberías y, finalmente, en la entrada, no inyectamos mucho más interesante. Un poco de gas saturado con vapor de agua y grandes gotas de agua ... peligroso.
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
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