Estudio varilla Pantone calefacción reactor o cavitación?

Inyección de agua en motores térmicos y el famoso "motor pantone". Información general. Prensa recortes y videos. Comprensión y explicaciones científicas de la inyección de agua en motores: ideas para montajes, estudios, análisis físico-químicos.
Arnaud M
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por Arnaud M » 22/03/11, 22:39

Es importante el magnetismo.

En el punto de calentamiento azul, tenemos un polo norte atrapado en un polo sur. Esto significa que la ruta ascendente es necesariamente helicoidal, para producir un campo magnético axial, y necesariamente moléculas polarizadas (cargas eléctricas). O debo explicar otros fenómenos para producir dicho campo magnético (es bastante fuerte dada la inversión de la brújula en el punto de calentamiento).

Otra cosa que se puede deducir del magnetismo es que el flujo se ioniza a lo largo del tallo, y que en este punto de calentamiento (aproximadamente 20 cm), se produce una reacción exotérmica, una explosión bastante violenta. porque al final de este punto de calentamiento (menos de 1 cm de memoria, 2002 comienza a datar un poco ...) el camino sigue siendo helicoidal pero invertido en comparación con el flujo ascendente, ya que el campo magnético s ' se opone.

No pensé que un día viera los polos 2 tan cerca uno del otro, es bastante impresionante. Mi conocimiento del magnetismo era en ese momento muy limitado, ahora solo están limitados ...

Fue recomendable cortar en este punto de calentamiento, porque si después del calentamiento no es del mismo color y aparentemente las reacciones se volverían endotérmicas, mientras que cuando se corta, ¿se envía el frío y las partículas excitadas? directamente en el cilindro.

Ah, ahí está todo eso!
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por alaniesse » 22/03/11, 22:46

Gracias Gegyx, reconozco el trabajo realizado en este sitio.
Reconozco la profundidad del trabajo realizado por la colegialidad, incluido Christophe para los informes, las síntesis, André para las pruebas enormes, Citro, Flytox, Pitmix, el Capitán Maloche, Crispus y muchos otros.
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por alaniesse » 22/03/11, 23:34

La mezcla del burbujeador para la mejor operación es 1 / 4 super 98, 3 / 4 agua del grifo (mal resultado en el agua de ósmosis inversa).
Arranque de gasolina 95. Cuando el escape está caliente, empiezo a tener burbujeador.
Dificultad para lanzar el burbujeador, voy de un lado a otro con el mango de aire para provocar el burbujeo, hasta que una vaporización suficiente pueda pasar a través del reactor.
Tan pronto como funciona, el cierre progresivo de la palanca de aire y, por lo tanto, el paso del conjunto del entrante por parte del burbujeador.
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por Capt_Maloche » 23/03/11, 00:36

Aloa,

Reboto sobre este tema polvoriento. :D

Sinceramente, creo que el vástago central tiene el propósito principal de aumentar el intercambio de calor en la pared interna:
- Por calentamiento debido a la alta velocidad.
- Y obligando a los gases a lamer el muro caliente.

Por otro lado, las pérdidas de carga son monstruosas y reducen todo el rendimiento del motor.

Después de eso, dadas las velocidades involucradas (por cierto, ¿de qué velocidades estamos hablando?) Dependiendo del pH del agua vimos que podrían formarse corrientes, ¿electricidad estática?

Para decir que estas corrientes son suficientes para iniciar reacciones químicas, hay todo el debate, se debe montar un banco de pruebas.

quien se adhiere a eso?
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"El consumo es similar a una búsqueda de consuelo, una manera de llenar un creciente vacío existencial. Con la clave, una gran cantidad de frustración y un poco de culpa, el aumento de la conciencia ambiental." (Gérard Mermet)
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
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por alaniesse » 23/03/11, 02:16

Hola capitana

Sinceramente, creo que el vástago central tiene el propósito principal de aumentar el intercambio de calor en la pared interna:
- Por calentamiento debido a la alta velocidad.
- Y obligando a los gases a lamer el muro caliente.


el bar debe ser perfilado en la entrada
la barra debe ser de acero (no de acero inoxidable)
la barra será culloté y será inalterable a partir de entonces
La barra debe tener cavidades del orden de 3.5mm distribuidas uniformemente.

se requiere un grosor de paso alrededor de la barra 1 (para una barra 12 mm en un escape 20 / 27

el tubo alrededor de la barra debe tener un espesor de 1 mm, tubo de pared delgada, calidad hidráulica o acabado con un archivo 14 mm en el interior, 16 mm en el exterior
Usé acero, nunca probé acero inoxidable, no lo sé.
No creo que el tubo reciba la protección de la barra.

Si estamos tratando con el desvanecimiento de la electricidad estática (quizás podamos usar acero inoxidable para la conservación del reactor a tiempo para el tubo)

Por otro lado, las pérdidas de carga son monstruosas y reducen todo el rendimiento del motor.
sin pérdida de carga
Comenzar un poco lento, hasta el inicio del reactor.
repetición instantánea
Consumo extremadamente bajo, aproximadamente la mitad del combustible originalmente destinado al motor. pero como la mezcla de bombillas está compuesta por 1 / 4 de 98 sp y 3 / 4 de agua, ......
Calculé un grupo que consume 1.5l por hora para 2300 watts a 80% de potencia, una mezcla de 0.75 l por hora (1 / 4 agua 3 / 4 gasolina)

o bien el reactor es súper eficiente y permite un uso óptimo del combustible, ... o el agua se convierte en combustible ... o algo más

Creo que el agua se convierte en un combustible, porque la contaminación es casi cero, o nada al final del silenciador.
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por alaniesse » 23/03/11, 02:39

Me oublais:

Para que un reactor Pantone larami alaniesse funcione, se necesita un burbujeador.
Este burbujeador es un buler para la depresión.
es un burbujeador frío
(Se puede calentar con un tubo que se introduce en el fondo del burbujeador)

No se calienta el líquido por los gases de escape por burbujeo.
De lo contrario tendremos una pérdida de carga en caso de demanda del motor.
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por Christophe » 23/03/11, 09:17

Capt_Maloche escribió:quien se adhiere a eso?


Ben Hypnow se dio cuenta de un quemador experimental ... cuya llama es desviada / atraída / doblada por el reactor ... me desconcierta mucho, ¿qué te parece?

Un poco de información y un video aquí: calefacción-aislamiento / quemador-go-dope-al-agua-que-atrae-la-llama-HYPNOW-t10571.html

Responda allí por favor.

Creo que no hablamos lo suficiente con hypnow, hacen muchas cosas muy interesantes, ¡ven sus videos publicados en youtube!

Otro buen video: comprensión de inyección de agua / historia-de-al-Dopaje de agua del motor-video-HYPNOW-t10570.html
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por alaniesse » 23/03/11, 11:39

Respondí en el post sobre el quemador.

Desde el momento en que tenemos un reactor, súper eficiente, podemos ir a las aplicaciones más útiles, incluida la caldera, porque es lo que más contamina en el fondo.

Además de separarse del lobby, el Sr. 5% más, cada año.

Para mí, lo importante es la eficiencia energética, la no contaminación y el uso de mayor cantidad de agua.

Pantone Larami alaniesse tiene una actitud muy característica.
no le gusta el gas.
Cuanta menos esencia tiene, mejor trabaja.
(hasta cierto punto)

(Y creo que no puedo cancelar la gasolina, el carbono en la gasolina sirve, aparentemente, a la reacción).
(Ingenieros caballeros e ingeniosos despedidos primero)
(pero no digo nada más, porque de lo contrario, tienes que reescribir los artículos sobre la utopía del motor de agua)
sonrisa
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por Christophe » 24/03/11, 11:30

alaniesse escribió:Para mí, lo importante es la eficiencia energética, la no contaminación y el uso de mayor cantidad de agua.


Absolutamente...


alaniesse escribió:Pantone Larami alaniesse tiene una actitud muy característica.
no le gusta el gas.
Cuanta menos esencia tiene, mejor trabaja.
(hasta cierto punto)


¡Roh no exagera nada!

Se ha dicho y explicado cientos de veces que el burbujeador con mezcla de agua y gas es bueno para hacer demostraciones, pero está vacío en la práctica porque la volatilidad es muy diferente entre el agua y la gasolina y entre Diferentes compuestos de la esencia hacen que.No controlamos nada a la salida de un burbujeador. !!

¡El gas que sale de un burbujeador de agua / gasolina varía permanentemente (de los más ricos a los más pobres) y el motor se detendrá antes de que se haya consumido toda la gasolina!

En mi estudio de 2001 (edición realizada durante 9 años con publicación de patentes por miraclean), medí eso El PCI de la gasolina residual en el burbujeador se había dividido aproximadamente por 2 !! Si no es prueba de su empobrecimiento ...

Por favor lea este informe o al menos pase el cursor sobre el ...

https://www.econologie.com/rapport-d-ing ... es-93.html

Él está aquí para eso ...


Para volver al estudio del vástago, aquí hay un extracto de la patente milagrosa; El tallo está bien perforado y el texto habla de cavitación.: extracto de patente http://fr.espacenet.com/publicationDeta ... CC=FR&FT=D

Imagen

Queda por demostrar científicamente al nivel de la mecánica de fluidos qué aportan estos agujeros ... Leeré la patente en detalle.

Las patentes divertidas hablan de una ionización, creo que el autor había leído este documento, publicado a principios de 2007 en econología: https://www.econologie.com/ionisation-de ... -3324.html
Dernière édition par Christophe el 25 / 03 / 11, 13: 54, 1 editado una vez.
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por alaniesse » 24/03/11, 11:42

Sí, Christophe, tienes razón, me di cuenta de eso.
Por esta razón, las bombas de agua y gasolina 2 deben rellenar el abultador para que no se caiga en caso de presencia de gasolina demasiado baja.

Pero como el consumo de la mezcla 75% de agua, 25% esencia, tiene la misma potencia que la mitad del consumo de gasolina (combustible normal del motor en el caso o de la operación tradicional), uno tiene muy buenos parámetros.

Christophe, si el consumo es 2 veces menos con 25% de gasolina; Es como si solo tuviéramos 12.5% de gasolina, por lo que consumimos muy poco.
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