bjr
¡Hace ya más de dos años que lo pensé! ¡Incluso compré imanes y me construí y logré mover un tipo de auto en lego technik! ¡Y sí, hacemos lo que tenemos! ) pero mi preocupación es que no conozco el tt en electrónica mecánica, etc. ¡Me obligaron a cambiar mis imanes a mano para revertir las polaridades!
Pensé que era una idea loca, pero veo que otras personas lo han pensado.
¿Es posible tener material simple para cambiar la polaridad de los imanes o para inhibir su fuerza?
por lo tanto, cuando el pistón llega al final de la carrera, activa un tipo de interruptor que invierte la polaridad y el pistón se empuja hacia atrás. O luego, en los cilindros 4 donde el pistón es un imán y el extremo superior también (de la misma polaridad) cuando un pistón sube la fuerza del imán superior se activa mediante una especie de interruptor dc que empuja hacia abajo otro interruptor inhibe la fuerza del imán superior y el pistón se eleva gracias a los otros pistones que están Actuamos cada uno en diferentes momentos y así sucesivamente.
¿Es complicado, pero sin duda debe ser posible?
En cualquier caso, estoy probando los medios de la placa y me gustaría cambiar la polaridad de mis imanes o inhibir su fuerza.
Edición Capt_Maloche 21 / 09 / 2008 corrigió errores de ortografía
motores de pistón magnético tres veces
Hola pairoar
Creo que, de hecho, el concepto puede funcionar incluso si creo que el par motor no será muy importante debido a las carreras débiles de los pistones (reducción del campo magnético con el cuadrado de las distancias si no estoy equivocado)
Navegando por la web encontramos muchas ideas.
Aqui esta el mio
https://www.econologie.info/share/partag ... O4eI3v.avi
Después de tener este punto de partida de mis ideas.
http://translate.google.fr/translate?u= ... r&ie=UTF-8
et
http://www.dailymotion.com/jp_c_33/vide ... ecran_tech
En este momento estoy rediseñando todos ellos con el hardware existente para poder pasar a simulaciones magnéticas no demasiado falsas.
Pero si tu modelo todavía está montado, algunas fotos y un video estarán bien.
Para responderte Capt-Maloche mira el video de Jpc-33 Y dice mes qué piensas del fenómeno observado. .
Pero aquí está la preparación de las vacaciones para mí, así que espera.
Creo que, de hecho, el concepto puede funcionar incluso si creo que el par motor no será muy importante debido a las carreras débiles de los pistones (reducción del campo magnético con el cuadrado de las distancias si no estoy equivocado)
Navegando por la web encontramos muchas ideas.
Aqui esta el mio
https://www.econologie.info/share/partag ... O4eI3v.avi
Después de tener este punto de partida de mis ideas.
http://translate.google.fr/translate?u= ... r&ie=UTF-8
et
http://www.dailymotion.com/jp_c_33/vide ... ecran_tech
En este momento estoy rediseñando todos ellos con el hardware existente para poder pasar a simulaciones magnéticas no demasiado falsas.
Pero si tu modelo todavía está montado, algunas fotos y un video estarán bien.
Para responderte Capt-Maloche mira el video de Jpc-33 Y dice mes qué piensas del fenómeno observado. .
Pero aquí está la preparación de las vacaciones para mí, así que espera.
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- chatelot16
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Flytox escribió:Hola chatelot16chatelot16 escribió:No es rentable utilizar las fuerzas magnéticas para recuperar la energía cinética al final de la carrera: es el cigüeñal el que lo hace muy bien: a alta velocidad el esfuerzo por recuperar la energía cinética del final de la carrera. es mayor que el esfuerzo útil: para cargar el pistón con un truco magnético se necesita un cigüeñal más sólido: es la altura del cigüeñal y la rueda tendrá que ser más grande que cuando toda la potencia pasa allí.
De acuerdo con usted, cerca de los interruptores de límite PMB y PMH, no hay nada que ganar al quemar energía para presionar el pistón, mientras que el mecanismo de la biela, la biela y el cigüeñal forman un ángulo muy desfavorable a la transmisión de pareja. Tienes que apostar para empujar / tirar alrededor de la mitad de la carrera.
A+
Siempre se dice que la fuerza sobre el pistón es inútil para la pmh y el pmb: pero, sin embargo, es esencial ejercer una gran fuerza sobre el pistón para revertir su movimiento de traslación: a alta velocidad, la aceleración del pistón al final de la carrera es tal que la fuerza necesaria es mayor que la fuerza de conducción útil sobre el pistón: si la eficiencia de esta fuerza no es lo suficientemente buena, se corre el riesgo de consumir más energía que el motor. producto
En la práctica, ya vemos el compresor de pistón vibrante, con resorte y electroimán: la eficiencia es mala: si la eficiencia es inferior al 50% en compresor, la pérdida de potencia es mayor que la potencia útil: por lo tanto, el motor funciona. es imposible
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- Capt_Maloche
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pairoar_7 escribió:bjr
¿Es posible tener material simple para cambiar la polaridad de los imanes o para inhibir su fuerza?
Se llama un electroimán Y, lo que es más grave, no conozco ningún sistema que invierta la polaridad de un imán permanente.
Ya lo hablamos en el mensaje 3ème de esta página: https://www.econologie.com/forums/moteurs-ma ... 6-590.html
¿Sabes cómo hacer un imán? busca un poco y publica la respuesta
Mira, incluso nos divertimos con los modelos de madera: https://www.econologie.info/share/partag ... _Gravi.mp4
Hola Taramop
Vi tu video, es el mismo principio que el pequeño tren
ver aquí: https://www.econologie.com/forums/moteurs-ma ... -1020.html
Capt_Maloche escribió:Hola cuarzo,
buen tipo, pero lo que él llama un "pico de potencial" es un área donde se cruzan 3 circuitos magnéticos:
1 de gama alta formado al ensamblar imanes 2 con el bloque de madera
un 2eme que llamaría 1bis en oposición a las líneas de flujo entre los imanes 2 y cuyo significado es opuesto
y el 3ème formado solo por el imán.
Vamos, un pequeño diagrama:
Las líneas que van en la misma dirección se atraen, las que se oponen se repelen entre sí.
el circuito 1 de largo alcance atrae al imán débilmente, mientras que el circuito 1bis más corto pero más poderoso lo mantiene a raya.
A la inversa, cuando el imán se invierte, primero es empujado hacia atrás por el circuito 1, pero tan pronto como se acerca al circuito 1bis más poderoso, se pega.
¡Es un equilibrio tanto más sorprendente que necesariamente será estable porque los circuitos de flujo 1 y 1bis son los mismos! Esto es lo que hace que el interés de esta asamblea sea muy inteligente. meditar por nuestros circuitos.
No hay nada inexplicable en esta demostración.
¿Cuándo vas a los circuitos magnéticos, la única forma de entender conjuntos complejos?
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"El consumo es similar a una búsqueda de consuelo, una manera de llenar un creciente vacío existencial. Con la clave, una gran cantidad de frustración y un poco de culpa, el aumento de la conciencia ambiental." (Gérard Mermet)
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
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Aquí hice un pequeño sistema de control electrónico que permite ajustar la duración del pulso (el ciclo de trabajo para el "especialista") de acuerdo con la velocidad del pistón.
Y el funcionamiento del motor si algún día puede servir.
https://www.econologie.info/share/partag ... nPp7kU.wmv
Y el funcionamiento del motor si algún día puede servir.
https://www.econologie.info/share/partag ... nPp7kU.wmv
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- cuarzo
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Bonjour à tous,
Un pequeño cuco Capt_maloche, para que puedan ver que su idea aún está viva, se está exportando a los primos canadienses, me contactaron la semana pasada,
Un tal Benoit me preguntó si podía intentar una reproducción.
Le di una nueva forma de considerar el objeto, nacido durante las vacaciones.
Rápidamente hice una animación, en azul un disco magnético, en bolitas magnéticas rojas, en persianas de acero magnéticas grises.
El disco se monta en oposición a las almohadillas, por lo que cuando un obturador se encuentra entre el disco y las almohadillas, pueden permanecer en una relación opuesta.
Por otro lado, cuando el obturador está ausente, los pellets repelen el disco.
El diseño es diferente, especialmente en el rotor que es polarmente uniforme al hablar en un lado.
Mientras que los primeros protos fueron particionados NS.
Esto produjo un bloqueo adicional en el obturador.
El rotor excéntrico es una solución más suave.
El dibujo no está arreglado, es solo para arreglar las ideas.
Estamos en presencia de un rotor 7 veces más rápido que el obturador, girando en la misma dirección.
Por el momento, no he hecho un plan de diseño.
A+
Un pequeño cuco Capt_maloche, para que puedan ver que su idea aún está viva, se está exportando a los primos canadienses, me contactaron la semana pasada,
Un tal Benoit me preguntó si podía intentar una reproducción.
Le di una nueva forma de considerar el objeto, nacido durante las vacaciones.
Rápidamente hice una animación, en azul un disco magnético, en bolitas magnéticas rojas, en persianas de acero magnéticas grises.
El disco se monta en oposición a las almohadillas, por lo que cuando un obturador se encuentra entre el disco y las almohadillas, pueden permanecer en una relación opuesta.
Por otro lado, cuando el obturador está ausente, los pellets repelen el disco.
El diseño es diferente, especialmente en el rotor que es polarmente uniforme al hablar en un lado.
Mientras que los primeros protos fueron particionados NS.
Esto produjo un bloqueo adicional en el obturador.
El rotor excéntrico es una solución más suave.
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Estamos en presencia de un rotor 7 veces más rápido que el obturador, girando en la misma dirección.
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