sensor de energía Tesla

pluesy escribió:Cuidado antes de desconectar el tetin tht de descargue bien el tubo (un punto de contacto debajo de la teta y el otro extremo a la masa) De lo contrario se trata de una descarga de mini 20 000 voltios asegurados ...
y los frágiles del corazón pueden allí. dejar su piel...
precaución por lo que no es para nada que hay mensajes de advertencia para el culo de cualquier televisor
Un tubo de televisión puede permanecer cargado con su tht (20 000 tiene 30 000 voltios) incluso si la televisión no está enchufada durante varios meses ...

Durante el verano de 1931, el Dr. Nikola Tesla realizó pruebas en carretera de un sedán Pierce Arrow de alta gama con un motor eléctrico de CA, funcionando a 1.800 t / m, con un receptor. Energía extraída del éter en todas partes presente.

Durante una semana en el invierno de 1931, la ciudad de Buffalo, en el norte del estado de Nueva York, Estados Unidos, fue testigo de un evento extraordinario. Sin embargo, la recesión económica, que había frenado los negocios y la industria, no disminuyó la bulliciosa actividad de la ciudad. Un día, entre los miles de vehículos que circulaban por las calles, un automóvil de lujo se detuvo en la acera frente a los semáforums en un cruce de caminos. Un peatón observó este flamante sedán Pierce Arrow cuyas copas de los faros, en un estilo típico de la marca, se fusionaban muy bien con los guardabarros delanteros. El observador se asombró de que, en esta fría mañana, no pareciera salir vapor alguno por el escape; se acercó al revisor y, a través de la ventana abierta, le comentó. Este último saludó el cumplido y dio como explicación que el auto "no tenía motor".

Bibiphoque escribió:Me parece que esta frecuencia debe estar en el orden de 17 Hz (llamada si no me equivoco, Shuman resonancia), que es extremadamente bajo, y un resonador sintonizado a 17 Hz, aun ola 1 / 4 haría enorme. (sus calculadoras )
@+

lejustemilieu escribió: .......
Pequeño artículo sobre su coche de energía libre:
http://www.amessi.org/La-voiture-a-energie-libre-de

Durante el verano de 1931, el Dr. Nikola Tesla realizó pruebas en carretera de un sedán Pierce Arrow de alta gama con un motor eléctrico de CA, funcionando a 1.800 t / m, con un receptor. Energía extraída del éter en todas partes presente.

Durante una semana en el invierno de 1931, la ciudad de Buffalo, en el norte del estado de Nueva York, Estados Unidos, fue testigo de un evento extraordinario. Sin embargo, la recesión económica, que había frenado los negocios y la industria, no disminuyó la bulliciosa actividad de la ciudad. Un día, entre los miles de vehículos que circulaban por las calles, un automóvil de lujo se detuvo en la acera frente a los semáforums en un cruce de caminos. Un peatón observó este flamante sedán Pierce Arrow cuyas copas de los faros, en un estilo típico de la marca, se fusionaban muy bien con los guardabarros delanteros. El observador se asombró de que, en esta fría mañana, no pareciera salir vapor alguno por el escape; se acercó al revisor y, a través de la ventana abierta, le comentó. Este último saludó el cumplido y dio como explicación que el auto "no tenía motor".

moinsdewatt escribió: ¿Y hay algunos que creen en estas estupideces?

fredericponcet escribió:

moinsdewatt escribió: ¿Y hay algunos que creen en estas estupideces?

La historia es aún menos creíble de que el automóvil hubiera alcanzado 145 km / h ...

Como dice el adagio de los narradores: "Cuanto más grande es, más va"

lejustemilieu escribió:Hola,
¿Quién está hablando de creer?
Estoy hablando de solo prestar atención a esta información.
(...)
Ustedes dos, gritadores baratos, ¿han traído algo positivo acerca de la econología?
Le escucho