China invade la producción mundial !!!!

Economía actual y Desarrollo Sostenible-compatibles? El crecimiento del PIB (a toda costa), el desarrollo económico, la inflación ... ¿Cómo concillier la economía actual con el medio ambiente y el desarrollo sostenible.
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jean63
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por jean63 » 09/06/06, 10:43

Puede que no sea sobre el tema correcto, pero se refiere a China y sus problemas energéticos =>

ENERGÍA: CHINA no está lo suficientemente despierta ->

Según un informe de Capgemini obtenido por el 'Financial Times', China ha subestimado en gran medida sus necesidades de energía y debería necesitar invertir unos 180 mil millones de dólares en capacidad adicional para 2020 para satisfacer la demanda. La planificación actual incluye 950 Gigavatios adicionales, mientras que la empresa de consultoría anticipa necesidades de 1.230 GW, un déficit de 280 GW.

El informe, encargado por EDF y el Consejo de Electricidad de China, también destaca la falta de diversificación de las fuentes que pesa sobre el país, a pesar de la política aplicada en esta dirección. China anticipa una reducción del 73 al 60% de su dependencia del carbón entre 2005 y 2020, pero el informe de Cap subraya que esta tasa solo se reducirá al 65% en este plazo, agrega el diario financiero británico. El estudio destaca los beneficios de la energía nuclear, así como la hidroelectricidad y el gas natural, para superar esta dependencia.

Noticias que podrían beneficiar a los fabricantes de equipos como Areva para la energía nuclear, o Alstom, que es muy activa en gas e hidroelectricidad. En esta última especialidad, el grupo de Patrick Kron se ha asociado con numerosos contratos para el suministro de turbinas de presas durante los últimos tres años en el antiguo Reino Medio.
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Sólo cuando haya reducido el último árbol, contaminado el último río, el último pez atrapado que el hombre se dará cuenta de que el dinero no es comestible (indio del Mohawk).
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bojourvous5094
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Neutrino




por bojourvous5094 » 11/06/06, 00:14

China y EE. UU. Lanzan el mayor proyecto
experimento de neutrinos


BEIJING, 9 de junio (Xinhua) - Físicos chinos y estadounidenses lanzarán el mayor experimento conjunto de neutrinos en la planta nuclear de Dayawan Bay en el sur de China.

El experimento, que cuesta aproximadamente 400 millones de yuanes ($ 50 millones), fue diseñado para probar las posibilidades de mezclar neutrino 13, que es uno de los componentes vitales de medición de cualquier partícula física. .

Científicos de la Academia de Ciencias de China (CAS), el Laboratorio Nacional Brookhaven en los Estados Unidos y el Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley participarán en este proyecto experimental.

El CAS invertirá 150 millones de yuanes en la construcción de equipos de infraestructura, mientras que los estadounidenses gastarán unos 30 millones de dólares. Chen Hesheng, miembro del Instituto de Energía Física de CAS, explicó que se construiría un túnel para conectar tres laboratorios subterráneos diferentes que estarían equipados con detectores de neutrinos.

Los científicos utilizan el estudio de esta partícula para conceptualizar los reactores solares, atmosféricos y nucleares, y para acelerar ciertos experimentos. Para 2010, cuando la planta de energía nuclear de la Bahía de Dayawan y la planta de energía nuclear de Ling'ao se expandan, la producción de electricidad en esta área será la segunda más grande del mundo. :!:
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Fuente: http://www.french.xinhuanet.com/french/ ... 264124.htm
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por freddau » 13/10/06, 09:48

La apuesta arriesgada de alta gama
Para compensar el traslado a China de la producción de scooters de 50 cc y mantener la actividad en la fábrica de Dannemarie, el fabricante comercializa scooters de 125 cc. El CEO Gérard Pressouyre reconoció ayer a los funcionarios electos locales que el escenario incluía una parte del riesgo.
Gérard Pressouyre se reunió ayer por la mañana, en las instalaciones del Comité de Acción Económica (CAHR) de Haut-Rhin en Mulhouse, el vicealcalde (UMP) de Altkirch Jean-Luc Reitzer, el primer vicepresidente del consejo general de Haut -Rhin, Rémy With, alcalde de Dannemarie, Jean-Louis Premersdoerfer y sus asistentes Mireille Mercier y Arthur Fluri.


Peugeot Motocycles sigue siendo el mayor empleador en Sundgau: Dannemarie recauda € 400 en impuestos comerciales, o 000/2 de sus ingresos


Los funcionarios electos querían información específica sobre la creación de una empresa conjunta entre Peugeot Motocycles y el grupo chino Qingqi. Dicen que el acuerdo representa una seria amenaza para el futuro de la planta de Dannemarie. El matrimonio prevé la reubicación en China de la fabricación de scooters de 50 cc. Sin embargo, la actividad del sitio Dannemarie radica en el ensamblaje de motores de 50 cc. Los funcionarios electos, y los sindicatos, temen un cierre absoluto de la unidad alsaciana donde trabajan 300 personas y una repatriación de la actividad restante a la segunda fábrica del grupo, en Mandeure en el Doubs (800 empleados). Si este fuera el caso, el distrito de Altkirch perdería su motor económico. Peugeot Motocycles sigue siendo el mayor empleador en Sundgau; La ciudad de Dannemarie recauda € 400 en impuestos comerciales o 000/2 de sus ingresos.
"No te oculto la verdad: este escenario es plausible", confesó Gérard Pressouyre. Pero detalló especialmente la estrategia que pretende implementar para evitarla. “Peugeot Motocycles está ganando cuota de mercado, pero el mercado se está derrumbando. Los volúmenes siguen siendo los mismos. Los chinos están entrando en el segmento de scooter de 50 cc, 28% en Francia y 60% en Alemania. Los hipermercados ofrecen vehículos a 650 €, es inferior al precio de costo industrial del más barato de nuestros productos. La empresa conjunta seguía siendo la solución para sobrevivir. Permitirá generar márgenes para invertir en productos de alta gama producidos en Francia ”.


Un motor de 125 cc ofrece 2,5 veces más trabajo que la fabricación de 50 cc. El ensamblaje de 30 motores de 000 cc compensará la salida en China de la producción actual de 125 motores


Por gama alta, Gérard Pressouyre significa principalmente scooters de 125 cc. Se espera que venda 550 en Francia en 000. “Peugeot ocupa el 2006% del mercado. Nuestro objetivo es del 3,4 al 7% gracias a los scooters Geopolis y Satelis que esperamos aumenten de volumen y gracias a proyectos de vanguardia que no podemos revelar debido a la competencia. 8 de estas máquinas serán de 30 cc. Sin embargo, un motor de 000 cc ofrece 125 veces más trabajo que la fabricación de 125 cc. El montaje en Dannemarie de 2,5 motores de 50 cc compensará la salida en China de la producción actual de 30 motores de 000 cc ".
Ante funcionarios escépticos elegidos, Gérard Pressouyre reconoció que "el margen de seguridad no es grande".
"Sus explicaciones no levantan nuestros miedos. Es una apuesta industrial. Debemos esperar ganarlo ", dijo el diputado Reitzer, que quería" que se le mantuviera informado de los acontecimientos. Gérard Pressouyre se comprometió a rehacer el punto con los funcionarios electos en enero de 2007 y luego en mayo de 2007, cuando comenzará la reubicación en China.
Mientras tanto, en el terreno, la CGT levantó su voz ayer. La organización está planeando un mitin esta mañana en la fábrica de Mandeure para exigir que Gérard Pressouyre "se asegure por escrito de que las fábricas de Mandeure y Dannemarie nunca cerrarán".



Julien steinhauser

http://www.dna.fr/local/region/20061013_DNA009337.html
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por freddau » 13/10/06, 09:51

Un buen ejemplo de globalización.

¿Qué te impide hacer 125 cm³?
Y reexaminar el negocio

¿Cómo logran ser más baratos? Además con los costos de transporte desde allí hasta aquí.

¿El yen es demasiado débil, pero los materiales se negocian en dólares? Excepto el trabajo?
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por leñador » 13/10/06, 10:36

freddau escribió:[...] ¿Cómo logran ser más baratos? Además con los costos de transporte desde allí hasta aquí.

¿El yen es demasiado débil, pero los materiales se negocian en dólares? Excepto el trabajo?
El transporte no cuesta casi nada en el costo total del producto.
La materia prima tiene el mismo costo en todas partes, sigue siendo la mano de obra cuyo costo debe ser ridículamente bajo y los costos generales de operación que también deben ser riquiqui porque, entre otras cosas, hay menos estándares ambientales que cumplir, etc.

No veo por qué la importación de estos productos no se grava con la suficiente fuerza, al menos para recuperar parte de las pérdidas relacionadas con la deslocalización ...
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por Christophe » 13/10/06, 13:15

Leñador escribió:El transporte no cuesta casi nada en el costo total del producto.
La materia prima tiene el mismo costo en todas partes + 9, sigue siendo la mano de obra cuyo costo debe ser ridículamente bajo y los costos generales de operación que también deben ser riquiqui porque, entre otras cosas, hay menos estándares ambientales que cumplir, etc. .

No veo por qué la importación de estos productos no se grava con la suficiente fuerza, al menos para recuperar parte de las pérdidas relacionadas con la deslocalización ...


+1

Hay que añadir: cargas sociales y fiscales .... pero sin duda la has incluido en "laboral" ...

Para el impuesto debemos ser DEMASIADO CONSOLADOS (lo siento, no veo nada más ...), debemos preguntar a los políticos ... Estados Unidos lo está haciendo bien ...
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por freddau » 13/10/06, 13:59

Jajaja

te olvidaste del dumping financiero.

lo que significa que con una moneda muy débil como lo hace China: el precio de la mano de obra china es muy bajo (que también pueden comprar).

El problema es que no me puedo acostumbrar.
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por Christophe » 13/10/06, 14:37

freddau escribió:Jajaja

te olvidaste del dumping financiero.

lo que significa que con una moneda muy débil como lo hace China: el precio de la mano de obra china es muy bajo (que también pueden comprar).

El problema es que no me puedo acostumbrar.


Uh ... el peso de las monedas no tiene nada que ver (o al menos no tan directamente) con el costo de un producto importado ... o más bien "deslocalizado" ....

De lo contrario, ¿qué crees que sucedería al cambiar de francos antiguos a nuevos (coef x100) o francos al euro ...?

Lo que importa para fijar el precio de un producto deslocalizado: el nivel de vida promedio (salario mínimo para el que trabaja la persona), los cargos financieros (todos juntos), los cargos fijos (estilo de energía ...) y la productividad de la herramienta de producción ...

Además, no sé qué quieres decir con dumping financiero ... http://fr.wikipedia.org/wiki/Dumping

Ya sea fiscal, social o comercial ...
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por leñador » 13/10/06, 14:44

Christophe escribió:[..] Hay que añadir: cargas sociales y fiscales .... pero sin duda has incluido en "laboral" ... [...]
Sí.
Finalmente impuestos no lo sé, pero seguro social ...
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por Christophe » 13/10/06, 14:52

Uh, sí, no lo sé (los impuestos chinos y yo hemos sido treoutouze), pero dado el nivel de impuestos corporativos (al menos el 35%) en Francia, todavía sería una gran sorpresa si fuera más alto allí ...

En cualquier caso, es una apuesta segura que en el caso de la deslocalización física en China, también se tiene en cuenta la deslocalización fiscal (Bamamas et Cie ...) ...
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