Agujero en la Seguridad Social, figuras ...

Economía actual y Desarrollo Sostenible-compatibles? El crecimiento del PIB (a toda costa), el desarrollo económico, la inflación ... ¿Cómo concillier la economía actual con el medio ambiente y el desarrollo sostenible.
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Macro
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por Macro » 23/11/09, 11:20

Leñador escribió:
Cifras de 2008:

Peatones 580
Ciclistas 159
Ciclomotores 313
Motociclistas 844
VL 2

Juntos asesinados en 2008 4


Lo siento ... Me equivoqué después de una lectura en la que había captado una información del tipo 2 muertos en tres son peatones o ciclistas ... El artículo hablaba de accidentes en aglomeraciones ...

En términos de muertes en carretera según los nuevos estándares del Ministerio de Transporte durante 3 años ... Las cifras simplemente han disminuido tras un cambio en la contabilidad de las muertes ...

Antes, consideramos a una víctima del accidente que murió en el hospital 5 días después del accidente como fallecida en el camino ...

Ahora lo contamos solo tres días ...
Básicamente ... Siempre debemos estar en los 6000 a 7000 muertos / años después de AVP ... siguiendo los viejos métodos de cálculo ... Al contarlos en 1 mes como en los años 80 ... No explicaré ni siquiera el fiasco ...
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boubka
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por boubka » 23/11/09, 13:35

hola macro
Antes, consideramos a una víctima del accidente que murió en el hospital 5 días después del accidente como fallecida en el camino ...

Ahora lo contamos solo tres días ...
Básicamente ... Siempre debemos estar en los 6000 a 7000 muertos / años después de AVP.

lamento contradecirlo, pero todo está mal, e incluso es todo lo contrario
antes de que hubiera una muerte cuando murió en el camino, luego hasta 6 días después y desde 2005, treinta días después.
si hubiéramos mantenido el mismo punto de referencia que en ese momento, seríamos mucho más bajos que hoy

https://www.econologie.info/share/partag ... hKwPMs.pdf
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Macro
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por Macro » 23/11/09, 13:48

¿¿¿¿En Francia???? La revista Moto (y el FFMC) nos habrían mentido durante años ????

En el momento del establecimiento de la nueva BACC (2004 de memoria) habían criado una gran liebre ... Como lo que la BACC no podía ser retocada más allá de las validaciones hechas por la gendarmería o la policía ... Y eso los hospitales gruñeron porque se vieron obligados a afectar las muertes en otras secciones ...

Mi memoria realmente me está jugando una mala pasada ...
Todo lo que recuerdo fue la evidencia de la implementación de este archivo con su sistema de cálculo al mismo tiempo que la implementación de la gran política de escaneo automático por radar de las carreteras francesas ...

Voy a tener que reparar toda mi colección de motos de la época.

En cualquier caso, lo cierto es que las autoridades tienen 6 días para transmitir el BACC. Luego son los observatorios de seguridad vial los que corrigen las cifras (organismos estatales) ...

Los bomberos me embarcaron una vez por un accidente de motocicleta ... El blues llegó 3/4 horas después de mi partida ... Nunca vino a ver si todavía estaba vivo en el anfitrión o incluso Estaba borracho ... Otro BACC clasificado sin gravedad ...
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Christine
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por Christine » 23/11/09, 15:55

Macro escribió:En el momento del establecimiento de la nueva BACC (2004 de memoria) habían criado una gran liebre ... Como lo que la BACC no podía ser retocada más allá de las validaciones hechas por la gendarmería o la policía ... Y eso los hospitales gruñeron porque se vieron obligados a afectar las muertes en otras secciones ...

Mi memoria realmente me está jugando una mala pasada ...
Todo lo que recuerdo fue la evidencia de la implementación de este archivo con su sistema de cálculo al mismo tiempo que la implementación de la gran política de escaneo automático por radar de las carreteras francesas ...


Entonces es una alucinación colectiva porque tengo los mismos recuerdos ...
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por Christophe » 23/11/09, 16:10

+1, lo mismo ... para mí, ¡el límite de los fallecidos después de un accidente se ha reducido y no aumentado!

¡Gracias por el .pdf boubka pero no dice lo que había antes del 1/1/2005! Entonces, ¿deberías tomar tu palabra?

Entre las víctimas, hay:

- los asesinados: A partir del 1 de enero de 2005, cualquier persona que muera instantáneamente o dentro de los XNUMX días posteriores al accidentet.

- los heridos: víctimas no asesinadas.
Distinguiremos entre los heridos:
- heridos hospitalizados: víctimas admitidas como pacientes en un hospital durante más de 24 horas;
- lesiones leves: víctimas que han sido objeto de tratamiento médico pero que no han sido admitidas como pacientes en
El hospital más de 24 horas.


Debido a que reducir una estadística a la mitad en unos pocos años, necesariamente hay un truco contable ... la política de represión policial no ha hecho que los conductores sean conscientes de eso ...
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Re: agujero de seguridad social, algunas cifras




por leñador » 23/11/09, 19:17

Leo Máximo escribió:[...] Esta medida habría llevado a un colapso en el consumo de combustible, [...]
De nuevo: ¿de dónde viene y cómo se calcula?
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"Soy un gran bruto, pero rara vez se equivoca ..."
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por boubka » 23/11/09, 19:37

buenas tardes Christhophe
Entonces, ¿deberías tomar tu palabra?

no, por supuesto, pero eso es lo que aprendí durante un curso de recuperación de puntos de licencia :fruncir el ceño:
Creo que se nos dice la verdad en este tipo de pasantías ...
según wiki es correcto
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_de_la_route

si tomáramos el mismo punto de referencia que en 1980, entonces podríamos tener 2000 muertos

Debido a que reducir una estadística a la mitad en unos pocos años, necesariamente hay un truco contable ... la política de represión policial no ha hecho que los conductores sean conscientes de eso ...

aparentemente no hay "estafa" hay una conciencia real, aborto político y luego individual

anécdota: en 1970, cuando hubo 17000 muertes en la carretera
en el auto show, a la pregunta de un periodista en pompidou: ¿qué planeas hacer?
La respuesta del presidente: a los franceses les encantan los automóviles, ¡así que déjenlos rodar!

en ese momento tener un accidente de borracho era una circunstancia atenuante (estaba borracho, no vio el obstáculo) : Shock:
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boubka
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por boubka » 23/11/09, 21:50

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Re: agujero de seguridad social, algunas cifras




por Leo Máximo » 24/11/09, 09:20

Leñador escribió:
Leo Máximo escribió:[...] Esta medida habría llevado a un colapso en el consumo de combustible, [...]
De nuevo: ¿de dónde viene y cómo se calcula?

En la prensa (Les Echos) en el momento de la controversia sobre el control técnico y la licencia de puntos que se decía que era imposible de aplicar. :D

Más recientemente, ha habido un proyecto para hacer imposible la reventa de automóviles que puedan contener asbesto ya que está prohibido su venta. ¡Hizo imposible revender millones de autos usados! : Shock:

A+
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Leo Máximo
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por Leo Máximo » 24/11/09, 09:57

boubka escribió:...
anécdota: en 1970, cuando hubo 17000 muertes en la carretera
en el auto show, a la pregunta de un periodista en pompidou: ¿qué planeas hacer?
La respuesta del presidente: A los franceses les encantan los autos, ¡así que déjenlos rodar! ...
: Shock:

Podemos conducir pero no de cualquier manera y con cualquier cosa. El accidente de Beaune: http://www.ina.fr/communaute/journal y tipo 31 07 1982. Carretera mojada, velocidad excesiva, distancia demasiado pequeña entre vehículos, vehículos defectuosos, sin tener en cuenta las señales, por lo que fue fatal como dicen ... Balance general 53 muertos, incluidos 44 niños, récord roto. : Shock:
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