Sarkozy: 26 mil millones para el automóvil y la vivienda ...

Poco tema despotricar (uno más) y que molestará al mundo pero que lástima ...

Sarkozy presenta plan de 26 mil millones de euros para revivir la economía

(ver artículo a continuación)

La sarkozette, bonificación de 1000 € por desguace, para tener más poder de consumo, renovar un automóvil no necesariamente HS y por lo tanto contaminar aún más (¡¡Se necesitan unos 150 km para "rentabilizar" un coche nuevo, sustituyendo a un coche que sigue funcionando, con energía y CO000 !!) ...

Bien hecho el regalo para el medio ambiente ... Bravo Sarko, bien hecho por el estado ... Pero después de todo este lío, por favor no vengas a hablarnos de "pipo grenelle de l'environnement" ...

Los 2 sectores que más se beneficiarán de estos miles de millones son:
a) el edificio / alojamiento
b) el automóvil.

Lo que me molesta "un poco mucho" es que estos 2 sectores han obtenido miles de millones de beneficios durante los últimos años ...

Peor: Renault, que acaba de despedir a 4000 personas para trasladarse mejor al este ...

Para su información, estos 26 mil millones de obsequios deben compararse con el presupuesto estatal francés, es decir Más del 10% del presupuesto dado así en la cabeza!?!

El presupuesto del Ministerio de Educación Nacional constituye la primera partida del presupuesto estatal (28% en 2007).

El presupuesto del Ministerio de Educación Nacional alcanzó los 58 mil millones de euros, lo que representa un aumento del 0,18% en comparación con 2007.

http://www.education.gouv.fr/cid29/le-b ... udget-2008


Pero, en general, esta medida salva a una industria, que en cualquier caso está condenada a término ... al menos condenada por el poder que ocupa actualmente ... ¡el automóvil privado no tiene futuro en el mediano plazo!

Y si estos 26 mil millones se hubieran invertido en tecnologías económicas (en sentido amplio) ... Siempre podemos soñar ...

Ah, el estado solo presta a los ricos ...

¡Apila realmente esta medida!

Sarkozy presenta plan de 26 mil millones de euros para revivir la economía [04/12/08 - 12:14 PM - actualizado a las 12:32:00 PM]

Las medidas presentadas a Douai por el Presidente de la República representan el 1,3% del PIB. Se inyectarán en la economía unos 10,5 millones de euros en inversión pública adicional.

Después de haberse apresurado en ayuda de los bancos, Nicolas Sarkozy desveló en Douai un vasto plan de estímulo económico para intentar frenar la crisis y amortiguar sus consecuencias sociales. "Es" una crisis estructural que transformará la economía, la sociedad y la política durante mucho tiempo. (...) El mundo que saldrá mañana de esta crisis será profundamente diferente al de ayer ”, lanzó el Jefe de Estado, quien concluye que por eso es necesario ser“ ambicioso, atrevido, imaginativo ”.
10,5 millones de euros en inversión pública adicional.

En este contexto, el Jefe de Estado insistió en la primera parte de la recuperación: el sector público se hará cargo de los actores privados para impulsar la inversión y apoyar la producción.

http://www.lesechos.fr/info/france/300314186.htm

¡Hola

¡¡Se necesitan unos 150 km para "rentabilizar" un coche nuevo, sustituyendo a un coche que sigue funcionando, con energía y CO000 !!) ...

Bueno, no hace tanto tiempo que estábamos hablando de 40000 km

El nuevo cálculo, si es correcto, confirma mi idea de mantener mi antiguo 205 D.
¡Lástima que los fabricantes de automóviles no ofrezcan reacondicionamiento de vehículos!

A+

Gérald

No por 40 es la energía gris necesaria para la fabricación. Es decir que consumirá tanta energía conduciendo 000 km con su automóvil nuevo como la energía (todo incluido) que fue necesaria para fabricarlo (de la A a la Z).

No es el mismo concepto que el que acabo de mencionar, que es el siguiente: ¿Cuántos km tengo que recorrer con mi coche nuevo para que el reemplazo del antiguo sea "rentable" en energía para el planeta?

Ejemplo, en su caso (puede refinar):

a) su automóvil 205, bien manejado pero lejos de ser HS, consume 6.5L / 100
b) lo cambias con un 206 que consume 5.2L / 100
c) por lo tanto, el 206 tendrá un costo en energía gris, suponiendo la regla de 40 km: 000 * 5,2 = 400 L
d) por lo tanto, tendrá que hacer 2080 / (6,5 - 5,2) = 1600 veces 100 km o ¡160 km para que empieces a ahorrar energía sustituyendo tu coche! En definitiva, para que sea "rentable" por el CO000 y el agotamiento de los recursos ...

160, 150 ... Estaba muy cerca ... el principal desconocido era precisamente el valor de estos 40 km ...

Así que, por favor ... ¡no cambie su coche "sólo por estar a la moda" hasta que estos coches estén completamente fuera de servicio!

Pues promete No esperaba tales cifras, pero es innegable. !
Estoy muy contento de conducir (raramente, una vez cada 2 semanas 50 km, una vez al mes 1 km, el resto del tiempo transporte público y tren) con mi R300 de 19 (Chamade 1989L de gasolina carbu), y yo mientras tanto, no cambiará por nada en el mundo, funciona bien, es mi titina Por otro lado, al ver la cantidad de bombas de GLP en la esquina (Praga pero también en el resto del país), me preguntaba si la instalación de un kit tendría algún sentido ... Haré la pregunta después de consultar las publicaciones. en LPG, ya que no he leído tan bien.

bonsoir

Gracias Christophe por esta aclaración.

su automóvil 205, bien manejado pero lejos de ser HS, consume 6.5L / 100
b) lo cambias con un 206 que consume 5.2L / 100
c) por lo tanto, el 206 tendrá un costo en energía gris, suponiendo la regla de 40 km: 000 * 5,2 = 400 L

Bueno, a decir verdad, mi auto solo consume 5l / 100 km
Entonces comprar un 206 sería doblemente negativo en mi caso

A+

Nada para aclarar, pero como dije sobre el tema de RIAZ: tendría que confirmar un poco este valor de 40 km ...

bucle escribió:Bueno, a decir verdad, mi auto solo consume 5l / 100 km

Entonces comprar un 206 sería doblemente negativo en mi caso

Hihihihi no eres bueno CON ... resumiendo! ¡Sarko te daría un mal punto!

Lais pkoi, ¿crees que hemos implementado el control técnico si no es para acelerar la renovación de los automóviles?

Cuando iba a ver a Pantone en 2002, conduje en una camioneta donde faltaba el 20% del área del piso ... El CT no debería saberlo

En otras palabras: se podía ver muy bien el camino mirando tus pies ...

Christophe escribió:pkoi, ¿crees que hemos implementado el control técnico si no es para acelerar la renovación de los automóviles?

Interesante Una pequeña investigación muestra que el CT se implementó en 1992, a raíz de la crisis económica que siguió ... al estallido de la burbuja inmobiliaria de la década de 1980.

Las ventas de vehículos cayeron en picado, por lo tanto, el gobierno ha actuado sobre la represión, para disuadir a los propietarios de mantener su automóvil más allá de 5 años, y luego 4 después (para evitar la vergüenza de tener una placa de CT en el parabrisas) ...

Como eso no fue suficiente, llegó el aliciente, con la "balada", que desequilibró el mercado de segunda mano. La primera vez que salió al mercado, animando a la gente a comprar nuevos a precio de segunda mano, una segunda vez que los compradores de coches los pusieron a la venta ... todo al mismo tiempo ... Era necesario ampliar el medir con la "falda" ....

¡No se excluye que la represión también comenzará nuevamente para imponer más contra-visitas!

Lo más divertido es la siguiente comprobación obligatoria del catalizador, analizando los niveles de O2 entre las sondas lambda colocadas antes y después de la olla: en el caso de un Gillier-Pantone "eficiente", la tasa de O2 es máxima en cuanto se apaga el motor, es previsible una visita en contra debido a ... ¡contaminación! (¿Pero quizás ya se haya mencionado?).

En general, todas las ayudas estatales van a parar al bolsillo de los vendedores: si no existiera este sistema de "solvencia artificial", tendrían que ajustar sus precios a la baja por falta de clientes ...

Me uno a Christophe para apilar ...
Siempre por lo mismo, además de que las personas permanecen frente a su pantalla y ... duermen ... ????

Nada para las personas sin hogar (porque no muere de frío a 0 ° o menos, sino a partir de 17 °, ¿a los mal alojados?
Nada para la comunicación hacia un menor consumo (dada la situación para decir la verdad, no es necesario ...).

Frente a los socialistas centristas (ya que no podemos decir que él está en la izquierda) aquiessent ...
De todos modos ...

Hola amigos


¿Cambiar coches para consumir menos y ahorrar unos euros?

Tengo un Renault 19 de gasolina 1.4L de 1995. Consume en promedio de 7 a 8 L / 100 cuando lo azoto, y 6L cuando conduzco muy suave (la mayoría de las veces ...). Asumamos 6,5L / 100.

Conduzco 15 km / año. Si compro uno nuevo que consume 000L / 5, haré 100x (150-6,5) = 5 L de ahorro de combustible por año ...

O aproximadamente 225 euros. Excepto que el coche me costará 22 euros: lleva 100 años amortizar su mierda

Otra cosa...
Tiene un automóvil lleno de acero y plástico que huele bien ... En general, se acepta que un automóvil nuevo emitió CO2 dos veces su peso para ser fabricado

Un automóvil de 1500 kg genera 3 toneladas de CO2 ...

Basado en el mismo kmtrage: 15 km / año
supongamos que el nuevo automóvil produce 130 g de CO2 / km
el carro viejo: 160 g.

Ahorro de CO2: 30 g / km, es decir, más de 15 km: 000 kg / año

U otros 6 o 7 años de depreciación de CO2

Ves los cálculos:
- 100 años para encontrar tu camino financieramente
- 7 años (o 105 km) para compensar la energía gris del auto nuevo.

Es una medida de apoyo para que el mercado del automóvil incorpore el IVA. Es todo...

¿Y cuándo serán los COCHES HÍBRIDOS REAL NO DI DIOU DI NON DI DIOU

¡Hola amigo!

Gracias por este otro enfoque ... Pero preferiría hablar de CO2 gris en su conclusión ...

a) No solo se utiliza energía a base de petróleo que emite CO2, como mucha electricidad nuclear. Apuesto a que si hacemos la corrección volveremos a los 150 km que encontramos arriba.

b) A partir de 2 veces su peso, es decir, 3 toneladas, con 130 g / km de CO2, el automóvil debe viajar 3000 / 0.13 = 23 km para emitir tanto CO000. Al aumentar en un 2% de acuerdo con a) caemos directamente en el rango de 30 a 30 km en el nivel de energía gris.

Por lo tanto, estamos perfectamente en el orden de magnitud de que la fabricación de un automóvil emite tanto CO2 (consume tanta energía) que se fabricará como durante sus 30 a 000 km ...

Siempre me gustaría tener figuras más precisas, modelos por modelos si es posible ...