Para esta 21a edición, el EVS tuvo lugar curiosamente en Mónaco: un lugar donde está de moda exhibirse con autos pesados, imponentes y lo más recientes posible pero mostrando alrededor de 400g CO2 / km con otros contaminantes en proporción !!
Qué buen ejemplo de egoísmo, descortesía y extrema arrogancia, como correctamente escribe Nicolas HULOT en su excelente libro 'El síndrome del Titanic'.
En resumen, las diferentes soluciones técnicas parecen competir entre sí, ya que están entrando simultáneamente en el micromercado "artificial" de la movilidad sostenible. La mejor solución parece ser la pila de combustible que realiza la electrólisis inversa. Los híbridos son sólo una solución intermedia ... pero inmediatamente comparables a nuestros coches actuales, ¡mientras que todas las víctimas de la contaminación han "olvidado" la rueda libre tan utilizada en los coches de antes de la guerra!
Esta solución obvia y extremadamente simple hace posible conducir gratis con la inercia o el impulso de nuestros autos pesados actuales ... Mientras esperamos que cambien las ideas recibidas, porque andar libremente no es peligroso en las curvas, al contrario, conduzcamos desenganchados o en neutral lo antes posible!
Personalmente, solo al desconectarme, medí ganancias significativas en la ciudad y en el camino! En breve ! Pero, ¿qué valor tiene la propuesta de un Ingeniero Mecánico INSA para los fabricantes y otras organizaciones oficiales o por qué simplificarlo cuando puede resultar complicado?