El estado y HVB


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Aquí está un artículo un poco viejo, pero probablemente todavía es actual.



Palabras clave: HVB, PVH, el combustible de aceite vegetal, diesel, fiscales, Tipp, ADEME, el dinero del estado.

En la región de Agen, un centenar de coches han estado rodando durante varios años con el aceite vegetal crudo (HVB) de Valénergol (Valorización energética de las semillas oleaginosas), la sociedad que este ecologista de albañilería creó en 1996 con veinte amigos para "Para demostrar en tamaño natural que es posible fabricar la energía sin supervisión, gubernamental o económica". Cinco años después, la experiencia llega a su fin. Aunque la fabricación y el uso de combustible vegetal no plantearon ningún problema, Valénergol no logró deshacerse de la supervisión fiscal. Tomado de una queja de la dirección nacional de las investigaciones aduaneras, el tribunal de policía de Agen condenó a los dos gerentes de la empresa, el 18 de octubre, a pagar 33 000 francos al Tesoro por haber vendido a los automovilistas "como mínimo 10 000 litros de aceite de girasol 'sin pagar el Impuesto Nacional sobre Productos del Petróleo (TIPP), que está exento de todos los biocombustibles, con la única excepción del aceite crudo de girasol, colza o coco. Según Markus Gröber, propietario de un pequeño molino de aceite artesanal cerca de Agen, que suministra combustible a tres tractores, "el aceite que producimos para los motores tiene un solo defecto: es demasiado fácil de hacer ". "Las aduanas no quieren saberlo", dice Etienne Poitrat, jefe de biocombustibles de la Agencia para el medio ambiente y la gestión de la energía (Ademe).

Para el estado, que recibe cada año 160 millones de francos bajo el TIPP, el riesgo de evasión fiscal se toma aún más en serio que la producción de este combustible es incontrolable y su proceso de fabricación en el ámbito de todos. Basta con una pequeña prensa de francos 30 000, una o dos células de plástico y unos pocos cientos de filtros de café, se maravilla Mr. Fair, que jugado con una batería de embudos para eliminar las impurezas este líquido viscoso vendió francos 4 por litro. Los bajos precios del petróleo (sin impuestos) y la vigilancia de aduanas no solo explicar el desarrollo embrionario de esta energía renovable, los fabricantes de motores conocidos desde hace más de un siglo.

Si hay más de un centenar de los automovilistas el uso diario en Francia ilegalmente, sólo una docena de experimentos legales se llevaron a cabo hasta la fecha en la maquinaria agrícola.

Se necesita mucho coraje o inconsciencia para usar este aceite científicamente condenado de 1993 en un controvertido informe al Primer Ministro. Escrito por Raymond Levy, ex director general de Renault y ex número dos de Elf, el documento explicaba en tres líneas cómo el uso directo del aceite "infringe los cilindros" motores que "deterioran la calidad de los lubricantes". Un año antes, un joven médico de la Universidad de Poitiers, Gilles Vaïtilingom, había dedicado su tesis a las aplicaciones de un aceite que se puede usar sin ningún problema en todos los motores diésel con inyección indirecta. El investigador nunca ha sido consultado. El informe de Levy respondió a un pedido específico: el de "aumentar la competitividad del sector de los diésteres", hecho de colza, en comparación con el diésel para proporcionar un nuevo punto de venta industrial para los productores de semillas oleaginosas. Preocupados por la reforma de la política agrícola común que los obligó a congelar el 10% de sus tierras, se les ofreció, junto con el diéster, una salida inesperada para el cultivo de sus tierras en barbecho, autorizadas para fines energéticos. Todas las cooperativas agrícolas y los pequeños comerciantes entraron en la capital de Sofiprotéol, la agencia financiera del sector oleaginoso, que invirtió cientos de millones de francos en la construcción de tres fábricas químicas de esterificación. "La industria ha estado bien cerrada por profesionales", dice Jean-Marie Charles, de la Secretaría de Estado de Industria. "Los productores no tienen control sobre nada", agrega Gröber, también productor de girasol orgánico. Todo el petróleo va a una sola fábrica que estamos obligados a vender. "

Los estudios favorables

Un último actor fue contribuir finalmente a la producción de aceite vegetal solo para alimentos. Ademe, donde todas las principales empresas energéticas francesas (TotalFinaElf, EDF, GDF, Rhône Poulenc, etc.) están representadas en el Consejo de Administración, y que por sí sola proporciona toda la experiencia a las autoridades públicas sobre energías renovables, nunca ha ocultado sus dudas sobre las cualidades "no confiables" de los aceites vegetales. "Para beneficiarnos del apoyo de Ademe, tuvimos que comprometernos a comprar francos 8 el litro de aceites para los fabricantes y socios de Sofiprotéol, que es tres veces el precio al que podemos fabricarlo nosotros mismos". Recuerda a Jean-Loup LESUEUR, presidente de la asociación Agricultura y energía verde, uno de los primeros automovilistas franceses en montar girasoles. Presentado a los expertos de la Ademe, en 1998, en el contexto de un concurso nacional sobre la producción de biocombustibles, el proyecto de Valénergol no tuvo la oportunidad de ser retenido, oficialmente debido a que era demasiado ambicioso. . Pero para el Sr. POITRAT, "es el Ministerio de Finanzas quien se opuso a su financiación".

Ante el monopolio de cerraduras, técnicos industriales, estudios adversas a la exención del TIPP reservados exclusivamente cadena de éster, los artesanos de aceite vegetal crudo han tenido rápidamente más opción que continuar solo y sin ayuda pública, a veces de manera ilegal, sus experiencias en la carburación. Otras organizaciones, como el Consejo Regional de Midi-Pyrénées, clasificar el proceso lo suficientemente atractiva como para aceptar, contra los consejos del señor Poitrat ADEME para financiar su proyecto mediante el pago de la TIPP en cada litro de combustible consumido hortalizas por tractores. Iniciado en noviembre de 1999, el experimento está en curso.

Le Monde, edición documento de octubre 2001


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