CO2 emisiones por litro de combustible: gasolina, diesel o GLP


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¿Cuáles son las emisiones siguientes CO2 el combustible que utiliza gasolina, diesel o GLP?

Esta página es la aplicación práctica y la síntesis de la página ecuación de la combustión y CO2. Invitamos al lector a leer esta página para conocer la metodología.

Recordemos el método

Partimos de la ecuación de la combustión para llegar a la conclusión de que la masa de las emisiones en CO2 es: 44n.

índice N del hidrocarburo (familia alcanosver su clasificación) ¿De quién es la fórmula general C n H (+ 2n 2).

Estudiamos el caso de 3 combustibles más comunes:
a) Esencia
b) Diesel
c) GLP o GLP

Especie: 2,3 kg por litro

Químicamente, la gasolina se puede equiparar con octano puro o n = 8. En realidad, no es más que 100 moléculas diferentes en la gasolina, incluidos los aditivos.

Masa CO2 rechazada por mol de octano es consumida: * 44 8 352 = g.
El informe de consumo de combustible en las emisiones de CO2 es 352 / 114 3,09 =

Sabiendo que la densidad de la gasolina es 0.74 kg / ly 1 gramo de gasolina que se quema desecharon 3.09 gramos CO2, obtenemos: * 0.74 3.09 2.28 = CO2 kg por litro de gasolina que se quema.

O 2,3 kg CO2 por litro de gasolina.

Diesel o aceite de calefacción: 2,6 kg por litro

Químicamente, Diesl o aceite de calefacción se pueden equiparar con hexadecano pura o n = 16.

Masa CO2 rechazada por mol de octano es consumida: * 44 16 704 = g.
El informe de consumo de diesel en las emisiones de CO2 es 704 / 226 3,16 =

Sabiendo que la densidad de la gasolina es 0.85 kg / ly 1 gramo de diesel quemado desecharon 3.16 gramos CO2, obtenemos: * 0.85 3,16 2.67 = kg por litro CO2 disal quemado.

Dado que diesel como combustible, una mezcla de más o menos pesado molécula, generalmente retener el valor de 2,6.

O 2,6 kg CO2 por litro de diesel.



GLP o GLP: 1,7 kg CO2 por litro (PRECAUCIÓN ver nota más abajo)

LPG es una mezcla de butano y propano y es C4H10 C3H8. A continuación, el aceite varía la proporción de 40 60 a uno o el otro componente.

Vamos a conservar un valor medio de 50 / 50 3,5 o n = medium.

Masa CO2 rechazada por mol de octano es consumida: * 44 3,5 154 = g.
El informe de consumo de diesel en las emisiones de CO2 es 154 / 51 3,02 =

Sabiendo que la densidad del GLP 50 / 50 0.55 se trata kg / l en ° C y 15 1 gramo GLP quemado rechazada 3,02 gramos CO2, obtenemos: * 0.55 3,02 1.66 = kg por litro CO2 disal quemado.

O 1,7 kg CO2 por litro de GLP, pero

Nota importante: PRECAUCIÓN este valor no es comparable con el de la gasolina debido a que la energía proporcionada por un litro de LPG es mucho menor que la de un combustible de gasolina o diesel.

Un coche de GLP por lo que consumirá al 25 30% de litros más en comparación con la gasolina 100km lo cual es perfectamente lógico ya que el GLP pesa en 25 30% menos que la gasolina.

Con los gases, es importante pensar siempre en el peso y no por volumen.


los comentarios de Facebook

1 comenta sobre "Emisiones de CO2 por litro de combustible: gasolina, diesel o GLP"

  1. Estoy feliz de leer esta página que destaca lo que ha sido para mí durante mucho tiempo.
    Pero más allá de eso, no estamos hablando de la transformación del petróleo crudo en gasolina, un proceso más complejo que para el diesel.
    Y si queremos abordar el diesel que contamina, veamos el lado de los barcos ... cuando se aplique un impuesto real al carbono en el transporte comercial que reequilibre el comercio y reactive la producción local. Pero eso no haría el negocio de las multinacionales, de ahí sus lobbies y nuestros pseudo ecologistas que no ven más que la punta de su nariz ... o su cartera corrupta.
    Y si pasamos los vehículos eléctricamente, ¿cuántas plantas de EPR será necesaria para alimentar a todos estos autos?
    Además, ¿quién fabrica baterías ... alemanas y chinas y en Francia ... Bolloré? QED. Sin mencionar el reciclaje ... en progreso?
    En resumen, todo esto es solo boca de boca de nuestro gobierno que rescata los cofres del estado en nuestra espalda ... como siempre desde el principio de los tiempos ... cortamos cabezas a la vez ...

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