Citroën: un coche que dice la contaminación detener e iniciar

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PSA proporciona un vehículo equipado con un sistema que corta automáticamente el motor cuando se detiene y reducir 10% de las emisiones CO2.

Jean-Martin Folz habló durante meses, se anunció el martes. Dos semanas antes de que el automóvil mundial de París, el director general de PSA Peugeot Citroën presentó el sistema "Stop & Start". Desarrollado por el proveedor Valeo, este dispositivo eléctrico de corta automáticamente el motor del vehículo se detuvo para reiniciar cuando el conductor quita el pie del freno. Este sistema podría reducir 10% del consumo de combustible en ciudad y hasta 15% en el tráfico, promete PSA. Y reducir las emisiones de CO2.

Antes de la C2 Citroën y Peugeot 1007, no toma más de (PSA tiene como objetivo vehículos 50.000 2006 con aquí) es una serie especial de C3, que se vende en noviembre, convirtiéndose en el primer coche pequeño con los franceses "Stop and Start". Sin embargo, otros vehículos ya están provistos de un dispositivo similar. Incluyendo el híbrido Prius de Toyota, también tiene un motor que se detiene en el tráfico, pero tiene la ventaja añadida de que opera a baja velocidad, a la electricidad.

El "Stop and start" de C3 será "casi el mismo precio o un poco más económico que un modelo equivalente que incorpore todas las opciones", dijo Folz. El clásico C3 Sensodrive, que rechaza la media 143 CO2 g por km, sin embargo, ahora cuesta 550 euros menos que la versión de "pare y siga" (135 CO2 g).

"Es espectacular", comentó entusiasmado el ministro de Ecología, Serge Lepeltier, que no se pierda la oportunidad de confirmar su intención de lanzar un bonus-malus destinada a penalizar a los vehículos más contaminantes. Y "espero que el francés aprovechará" la "pare y siga". En 2003, compraron menos coches 10.000 "limpias" en 2 millones de nuevos vehículos comprados en Francia.


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