Lo bicicleta a la ciudad? por Isidoro Prévalet
El ciclismo de montaña, bicicleta de montaña o bicicleta de montaña
el modo ATV ha ayudado a llevar al mercado bicicletas robustas e interesantes para los desplazamientos urbanos. Vehículos todo terreno tienen varias ventajas grandes. Proponen una tercera bandeja delante: se amplió aún más la gama de velocidades utilizables. Además, los neumáticos de grandes secciones combinadas con potentes frenos (voladizo o, más potente V-Brake) pueden mejorar notablemente el confort, el manejo y el frenado en todas las condiciones. Sus demandas mecánicas de las mismas bicicletas de carretera nivel de habilidad. También hay partes más adaptables para modificar su montura. Será por ejemplo ser más fácil de elegir los neumáticos. líneas neumáticas son ciclismo increíblemente amplia.
El ATV es un estándar para adultos tamaño de la rueda de 26 pulgadas de diámetro. De ancho, el más grande se encuentran en un rango de 2.00 1.80 2.20 amplia por lo general existe pero rangos.
los precios de compra de ATV son bastante altos. Incluso una mala calidad de ATV y los antiguos oficios de todo 50 / 60 €. La elección es también mucho menor en comparación con las bicicletas de carreras.
Los cuadros suelen ser resistentes y es posible equipar estas bicicletas con portaequipajes, guardabarros voluminosos (piensa en los neumáticos anchos que agitan mucha agua) e incluso un portabebés. Al final, las bicicletas de montaña están especialmente perjudicadas por su peso. De hecho, no es raro encontrar ejemplares de 17 o 18 kilos. En estas condiciones, comprendemos rápidamente la utilidad de la tercera placa para fresar en subidas ...
Grandes sectores de los neumáticos proporcionan comodidad, sino también requerirán más energía para superar su resistencia a la rodadura.
El ATV está completando un ciclo especial de "aún en marcha" muy rústica, que se puede cargar sin appriori, intuable más a menudo, pero cuyo campo de acción se mantenga limitada a unos pocos kilómetros de la casa.
Se puede utilizar todo tipo de ATV en la ciudad. Tenga en cuenta que las suspensiones son inútiles y que ni un tenedor telescópica o una suspensión trasera proporciona un confort adicional en las ciudades de alquitrán muy lisas.
La bicicleta plegable.
El plegable es una bicicleta separada. Es una bicicleta minimalista que satisface una necesidad adicional: ser transportada fácilmente sin nadie en ella. Así la bicicleta plegable está justificada si haces parte de tu viaje en tren o en coche. Por ejemplo, puedes aparcar tu coche en la entrada de una ciudad y terminar en bicicleta. La bicicleta plegable es bastante rara y la compra a menudo tiene que ser nueva. Una bicicleta elemental (de baja calidad, de una sola velocidad ...) será económica (cuenta fácilmente de 80 a 100 €). Sin embargo, hay algunas bicicletas plegables muy buenas que se pliegan en varios puntos, con un buen rango de velocidad y frenos potentes. Por otro lado, los precios pueden subir muy rápidamente (¡hasta 1000 € sin forzar!). Ejemplo: la bicicleta plegable más pequeña del mundo. Elegir un plegable con ruedas que se pueden encontrar fácilmente los neumáticos y cámaras de aire. Evitar que sean demasiado exóticos! La entrevista será aún más fácil.
Por último, la bicicleta plegable es probablemente la única bicicleta "urbano" que es difícil sacar el retrato robot porque hay una multitud de modelos sin marco realidad común en el equipo. Tenga cuidado en la elección y tomar su tiempo: el mejor y el peor.
Las bicicletas plegables son difíciles de encontrar a bajo precio. Prefiera siempre modelos con equipamiento para el que pueda encontrar fácilmente repuestos (frenos, neumáticos, etc.).
La moto de la "PC".
Símbolo del ciclismo urbano en todo su esplendor, las bicicletas de cartero tienen una serie de ventajas: muy cómodas, que permiten una carga importante, duraderas ... ¡La dificultad de estas bicicletas es encontrar una! Parece que podemos comprar unos nuevos de Peugeot o Valdenaire (el proveedor de La Poste a veces cambia) pero el precio debe bajar más de uno. Sin embargo, estas bicicletas siguen siendo excelentes máquinas para la ciudad con una ergonomía muy estudiada, unos frenos fantásticos y un mantenimiento ridículo. Por otro lado, son lo suficientemente pesados (para poder soportar la carga de correo) y, por lo tanto, requiere un cierto hábito (prisa por abstenerse ... la velocidad pura está fuera de discusión). Por otro lado, son bastante adecuados para quienes quieren llevar a un niño a la escuela. Además, su sistema de iluminación es eficiente y está protegido de golpes externos (algo inusual en otras motos). También hay que destacar que estas bicicletas son más maniobrables que estables (más fáciles para la ciudad) y son muy voluminosas con todos sus tubos, cestas y portaequipajes. Si haces muchos kilómetros, en todos los climas y la velocidad no es una prioridad: una bicicleta de este tipo te irá muy bien.
Publicar una bicicleta sigue siendo muy importante, pero increíblemente resistente y cómodo. Localizable por unos pocos euros en zonas Ventas.
BMX
Algunos lo llaman Bi-Cross. Es una bicicleta pequeña equipada con ruedas de 20 pulgadas. Los jóvenes suelen utilizar este tipo de bicicleta para hacer trucos. Las BMX no son tan poco interesantes como podría pensar. El pequeño tamaño facilita su transporte y almacenamiento. Además, son más rígidas que las bicicletas plegables y pueden sustituirlas de forma eficaz, especialmente para los ciclistas más ... ¡turbulentos! Las BMX solo tienen una velocidad y eso reduce su posibilidad. Por otro lado, todo el equipamiento es tradicionalmente rústico (en acero) y la resistencia es de primera. En términos de precio, es raro encontrar una BMX de segunda mano. Para los nuevos modelos, hay un nivel de entrada correcto desde 200 € y podemos volver a subir a nuevas alturas en términos de precio (800 € o más). Recuerda que las BMX son máquinas para divertirte. ¡Estas son bicicletas de entusiastas para, como ya he visto, ir a la oficina por la mañana y terminar el día en una sesión de calle o en un campo lleno de baches!
BMX es interesante por su robustez y pequeño tamaño. Tenga cuidado, sin embargo, porque tiene una sola velocidad y la comodidad es bastante espartana. Para ser reservado para personas de baja estatura, jóvenes… ¡y turbulentos!
La bicicleta reclinada.
El reclinada apareció allí muchos años, pero hizo un gran avance por sólo un poco de tiempo. Ambos dicen de inmediato: la bicicleta reclinada (o doblado) realmente no es adecuado para la práctica urbana a menos que su ciudad tiene muchos caminos para bicicletas. Es demasiado baja (leer discreta), los conductores están descubriendo en el último momento en una línea de coches. La bicicleta reclinada no es muy maniobrable en ciudad. Por otra parte, la aglomeración se hace suites aceleración y el frenado y la bicicleta reclinada no está diseñado para ello. Es imposible conseguir en bailarina en la búsqueda de la máxima potencia. Por último, es un modelo de olvidar para la ciudad a menos que usted es un firme defensor de doblado.
La bicicleta reclinada está especialmente diseñado para hacer kilómetros y no rodar a la ciudad y detener todos los medidores de 500 después de ascender una cola que queda prácticamente invisible para los coches.
Conclusiones.
¿Qué podemos aprender de esto? Todos debemos buscar sobresalir de su uso de la bicicleta en la ciudad. ¿Tiene artículos o para llevar a los niños? ¿Es usted un apuro continua? Prefiere una moto versátil para su uso como fin de semana y para paseos en las familias?
Una vez determinado esto, haz un recorrido por las tiendas de bicicletas y supermercados deportivos de tu casa, varios mercados de trueque, tiendas de segunda mano… Mira las bicicletas nuevas y usadas y sus precios. En unas pocas semanas estará "informado" y listo para encontrar su bicicleta. En el peor de los casos, Econologie.com y ses forums permanecer abiertos día y noche para las cuestiones últimas.
En la ciudad lo mejor es dotar a pedales planos (sin reposapiés) para poder poner el pie en el suelo muy rápidamente.
Saber más: producir una bicicleta eléctrica