El BMW C1

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Estudio de caso: BMW C1 (CityOne) Nuevo concepto para un vehículo de la ciudad

Palabras clave: transporte urbano, BMW, C1 concepto de scooter prototipo de coche microcoche, coche de la ciudad

Descargar el estudio de BMW C1 aquí.

Introducción

Las ciudades actualmente se encuentran la mayor parte de la actividad humana es esta concentración de actividades, por lo tanto puestos de trabajo que explica la constante éxodo rural de los últimos años 200.

El campo está vaciando de dar a luz a las ciudades cada vez más grandes. Muchos Institutos Geo olítica anuncian megaciudades con razón el gran desarrollo para el próximo siglo, reuniendo cada uno de ellos sobre 20 millones de habitantes. Esta tendencia es más característico de los países industrializados, pero en los países en desarrollo voz familiar desde unas pocas décadas el mismo fenómeno.
desiertos rurales contrastan la actividad desbordante de los centros urbanos. El envejecimiento de la población rural refuerza la desertificación de la actividad rural. Es necesario invertir esta tendencia no ver a miles de pueblos abandonados por todas partes. El auge de Internet (teletrabajo) ¿puede revivir estas regiones desérticas (siendo necesarias para tener conexiones fiables y de bajo costo)? Las concentraciones de las poblaciones urbanas suponen una considerable
problemas que limitan al sector del transporte.

Las actividades urbanas requieren gran población transporte, los centros de las ciudades están saturados, así como el transporte por la población. Las viviendas de las ciudades centrales son caros y no hay espacio suficiente para vivir cerca de su lugar de trabajo. Por lo tanto, las personas migran fuera del centro para crear suburbios y las coronas de decenas de km del centro. Más raramente se encuentra un trabajo cerca de casa y que a menudo es a través de gran parte de la ciudad para ir a trabajar. La construcción de grandes áreas de las condiciones de densa cerca de las actividades de límites que se necesita movimiento, pero dudo que en Francia están surgiendo las ciudades dormitorio basado en el modelo asiático (y eso es bueno).

La población urbana tiene que moverse con regularidad y sistemáticamente más o menos importante. Los problemas causados ​​por estos desplazamientos son muchas, pero se pueden resumir en la palabra de saturación: saturación de tráfico de voz y el aire.

Vamos a ver cómo las políticas y los constructores tratan de reducir la congestión y nos centraremos sobre todo en el estudio de diseño de la nueva urbana scooter de BMW 100% C1 (CityOne).

Descargar el estudio de BMW C1 aquí.

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2 Comentarios sobre "El BMW C1"

  1. usted tiene que, en Alemania, que no es la más tardía en la ecología, las motocicletas no se ven afectados por las restricciones a la circulación en las zonas en estricta confidencialidad, y desde 2007 ...?
    He aquí el texto traducido por mí (soy bi-nacional), que se asemeja mucho al texto en francés: exención para los vehículos de los engranajes, el trabajo, la policía, el ejército, ... los vehículos de recogida de discapacidad ( gracias Sr. Dassault y su Fiat 500), pero las ruedas no están 2! ...

    regulaciones federales uniformes:
    Extracto del trigésimo quinto ordenanza de aplicación de la Ley de Contaminación Federal (identificación Reglamentos vehículos de motor con baja emisión de contaminantes -. 35 BlmSchV)

    (. Boletín Oficial Federal I, No. 46, p 2218e) A partir de octubre de 10 2006, modificada por la liquidación de la sección 1er de 5 2007 Diciembre (BGBl. I, no. 61, p. 2793), entró en vigor el 8 diciembre 2007 3 apéndice (§ 2 por. 3)

    Excepciones a las obligaciones de la etiqueta de identificación del medio ambiente.

    según § 2 por. 1

    Los siguientes vehículos también están exentos de la prohibición de circular por la § 40. la ley federal 1 que "la Ley de Control de la Contaminación"

    También excluidos, incluso si no están marcados con una etiqueta de identificación de conformidad con el § 2, 1 párrafo:

    1. maquinaria móvil,
    2. máquinas para trabajar
    3. los tractores agrícolas y forestales,
    4. dos y tres ruedas,
    5. ambulancias, coches de médicos con la identificación apropiada "emergencia médica" (§ Reglamento para.52 6 sobre la autorización del tráfico por carretera).
    6. Vehículos de motor, cada vez más, hacen que las personas, vehículos para discapacitados o gravemente discapacitados, los ciegos
    de conformidad con § 3 párr. 1 no. 1 a 3 de la regulación "aG", "H" o "demostrar BI"
    7. vehículos de derechos especiales en virtud del § Reglas 35 de tráfico por carretera pueden quedar atrapados en el mismo marco.
    8. no vehículos tropas alemanas no sean Estados parte del Tratado del Atlántico Norte, con domicilio en la cooperación militar en Alemania, siempre que se utilicen para viajar por razones militares urgentes
    9. vehículos civiles que se utilizan en nombre de las fuerzas armadas, en la medida en que se trata de viajes urgentes para completar las obligaciones legales de la Bundeswehr,
    10. Oldtimer (§ 2 no. 22 de la norma de registro de vehículos), un indicador de acuerdo con § 9 por. § 1 17 o dirigir la norma de registro de vehículos y vehículos en otro Estado miembro de la Unión Europea, se permitió otra parte en el Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo o en Turquía, siempre y cuando y cuando cumplan con los requisitos equivalentes.

    Cada municipio o ciudad podrán autorizar excepciones a la prohibición sin una etiqueta medioambiental. El tipo especial de vehículos como quads y triciclos no están cubiertos por la ley sobre las emisiones en general. Es esencial aquí porque este vehículo se ha registrado. Esto se logró principalmente aquí para que pueda ser considerada una motocicleta y, por tanto, no como un vehículo que podría ser obligado a llevar la viñeta de identificationj. Quads y triciclos tienen un carnet de conducir, pero no dentro de la regulación de la miniatura.

    La regla de oro: Ruedas de vehículos 2 3 y no reciben la etiqueta y todavía pueden entrar en las zonas ambientales alemanas.

    Quads son parte de la categoría de vehículo L asignado y no requieren ningún logro ambiental.

    Traducción: A. Maier
    antoineottomaier @ libre.

    texto original;
    https://www.umwelt-plakette.de/en/infos/ausnahmeregelungen.html

    difusión autorizada e incluso aconsejado
    Responder a este mensaje

  2. Incluso el producto BMW c1 entre 2000 2002 y será en los próximos carrito de exterminadores ...
    Sin embargo, el medio ambiente virtuoso (véase https://www.econologie.com/file/transports/Econologie_C1_etude_design.pdf) también corre el riesgo de ser prohibido porque nació demasiado pronto y demasiado evolucionado para los "bourins" de la época que todavía gobiernan hoy, vea usted mismo:
    3 litro 100km de 95 sin plomo, canales de catálisis 3, inyección regulada por sonda lambda y ni siquiera hablo del seguro de vida que se envía!

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