Análisis de los tractores de agua enriquecida


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Los cálculos y reflexiones sobre los tractores dopados agua.

Introducción: ¿por qué esta reflexión?

Después de una experiencia fallida de pasar un tractor en un banco de pruebas y dada la ausencia de resultado flagrante, dirigí una pequeña reflexión sobre las cifras dadas por los agricultores y publicados en el sitio Quanthomme.

De hecho ; La experiencia que he realizado en un tractor MF188 1978 4248 equipado con un motor Perkins no mostró diferencias en el rendimiento con o sin inyección de agua y esto por un cargo fijo estable y fija. Es decir, con o sin agua no era ni el rendimiento mejorado ni empeorado. Esto ya es o bien un sorprendente.

Sin embargo, cabe señalar que las condiciones no eran ideales: viejo banco de pruebas que falta, probablemente, con precisión, el motor desgastado (consumo de aceite: L 1 / 4 h) los cambios y las medidas llevadas a cabo a toda prisa, y con frecuencia en lluvia (lo cual es bueno)! Por último hay que decir que el motor había sido cambiado. Creo que puede ser importante, ya que cierta evidencia de mejora con el tiempo.

Así que decidí que me mira como un buen científico se convirtió, evidentemente, escéptico, en el testimonio de los agricultores, y verá que algunos números son sorprendentes similitudes! Es difícil creer en tales coincidencias, a partir de las cifras anunciadas tan diferente! Es decir que los informes tienden a confirmar estas historias son ciertas. Pero es evidente que sólo un paso en el banco pourait confirmar estas cifras.

Las cifras publicadas

Esta reflexión se basa en las siguientes modalidades:

1) 22 Montage, un tractor Massey Ferguson 95 Cv: Haz clic aquí
2) 23 Montage, un tractor Massey Ferguson 60 Cv:Haz clic aquí
3) Instalación 36, Deutz D40, 40 Cv:Haz clic aquí
4) Instalación 42, 4006 Deutz, 40 Cv:Haz clic aquí

Estos son los únicos accesorios que proporcionan las cifras de consumo (GO y agua) antes / después de la modificación.

Cifras registradas antes y después de la modificación:

Las granjas y los análisis

1) estimado potencia media dibujado en el tractor.

Con el consumo original, podemos calcular la carga media tomada en el motor. Esto es posible suponiendo un rendimiento promedio de 30% mecánica, a continuación, se multiplica el consumo de 5 original porque, rendimiento 30%, 1L combustible proporcionado 5cv.h energía. Y un motor diesel que consume 20 L por hora proporcionará 20 5 100 * = cv.h. La potencia media dibujado en este motor es de aproximadamente 100 cv.

carga media tomada en los tractores:

Ya estamos viendo el consumo excesivo en la CV MF 95 pero esto se puede explicar por una actuación original deteriorado y / o un uso más intensivo del motor (para visitar el agricultor y después de haber visto sus campos lejos de ser plano, la hipótesis es plausible, 2ieme)
Otras cargas medias son más consistentes: 50% de carga promedio.

2) Equivalencia, tras su modificación, entre el agua y el consumo de combustible

la reducción del consumo y el consumo de agua:

Calculamos la reducción del consumo en% en comparación con el consumo original, obviamente, se supone que las condiciones de trabajo y de carga son idénticas. El promedio de la reducción en el consumo es 54%. El consumo promedio se ha dividido por 2, es enorme y solo un funcionamiento de banco de uno de estos tractores realmente mostraría (o no) un consumo específico muy bajo.

Después de la modificación, el consumo de combustible en comparación con el consumo de agua varía entre 1.43 y 2.5. Promedio de 1.77. Que el consumo de agua es a veces 1.5 2.5 menos de consumo de diesel.

3) La equivalencia entre el consumo de combustible y la reducción del consumo de agua

la reducción del consumo y el consumo de agua:

La primera columna se calcula de la siguiente manera: (GO reducción del consumo) / (consumo de agua) = (consumo GO-GO consumidor original) / consumo de agua.
La columna 2ieme es el consumo de agua dividido por el consumo de GO originales. Esta es una cantidad que representa nada más que física

La estabilidad relativa de estos informes 2 es bastante obvio y tiende a demostrar que las cifras presentadas por los agricultores son reales. Un litro de agua inyectada por lo tanto conduce a una 2 La reducción del consumo de combustible.

Además, la estabilidad del consumo de agua / consumo de origen puede explicarse con bastante facilidad. Las pérdidas térmicas de un motor son obviamente proporcionales al consumo de combustible y como son estas pérdidas (30 a 40% en el escape) que se utilizan para evaporar el agua, es lógico que la cantidad de agua La evaporación es proporcional al consumo original. La estabilidad de esta relación también refleja un constante "coeficiente de intercambio de calor" en los diversos conjuntos de evaporadores.

4) Conclusión

En ausencia de cualquier transmisión de la energía banco de pruebas, es imposible llegar a la conclusión irrefutable acerca de las cifras anunciadas por los agricultores. Sin embargo, la estabilidad de ciertos informes, mientras que las cifras anunciadas son todavía muy diferente, tiende a demostrar que los valores avanzados son reales. Pero lo cierto es que un mayor número de cuentas sería la fiabilidad del análisis.

No obstante, hecho que confirma esta hipótesis, estos son los mismos valores que hemos visto en nuestro montaje ZxTD: un litro de agua consumida causando una reducción 2 El consumo de combustible.

Elegimos no poner los valores de ZX en las tablas comparativas porque los medios de medición de la carga e incluso la tecnología del motor (inyección indirecta, turboalimentado ...) son tan diferentes que no pudo llegar a una comparación científicamente aceptable ... pero la reducción de consumo de equivalencia en comparación con el consumo de agua es, sin embargo, el mismo.

5) Apéndice: La evaporación de la energía del agua

El propósito de este anexo es parte de la evaluación de la energía de la evaporación del agua y comparar las pérdidas de calor en los gases de escape para ver si los valores son consistentes.

Suponemos que el agua que alimenta el burbujeador alcanza 20 ° C y se evapora (a presión atmosférica) a 100 ° C. Esto es incorrecto porque reine una ligera depresión en el burbujeador (0.8 0.9 en bar), es decir, en este caso, se obtiene un aumento necesario de energía.

Energía necesaria para evaporar hasta 100 ° C litros de agua inicialmente X 20 ° C:

Ev = 4.18 * X * (100-20) + = 2250 334 * X * X * X + = 2250 2584 * X.



Esto incluye proporcionar una energía de 2584 kJ por litro de agua evaporada.

Las pérdidas de escape representan aproximadamente el 40% de la energía térmica suministrada a un motor. (30% es la energía útil y otros 30% en el circuito de refrigeración y en los "accesorios": varias bombas ...)

Para la potencia disipada en el tubo de escape, así que hay que basta con aplicar un factor de corrección a la carga útil de 4 / 3: un motor que tiene una carga 10 10 * CV se disipará forma cv 4 / 3 de calor a la de escape es 13.3 cv.

O un caballo = W = 740 0.74 kW durante una hora este caballo (ya sea térmica o mecánica) proporcionará energía para 0.74 kWh.

O 1 3 600 000 kWh = J = 3600 kJ

Arriba hemos calculado que tenía una energía de kJ 2584 1 para evaporar litro de agua.

Por lo tanto, A (1) caballo térmica será capaz de evaporarse * 0.74 3600 / 2584 1.03 = l de agua ... Para simplificar el resto, vamos a mantener un valor de 1.

A (1) caballo mecánico proporcionará 4 / 3 1.33 térmica Cv = de escape y por lo tanto puede evaporarse 1.33 L de agua condicional obviamente que 100% de los gases de escape de energía (calor) se recupera.

Conclusión: el consumo de agua es ridículamente bajo en comparación con las pérdidas de calor de los tractores con la potencia de 40, 60 o 95 Cv. En estas condiciones, es incluso sorprendente que el consumo de agua no sea mayor, pero hay que decir que el tamaño y la forma de los burbujeadores no hacen que los intercambiadores de gas-líquido sean "perfectos" ... incluso está lejos de los. Sólo una pequeña proporción ( Cualquier comentario sobre estos análisis es bienvenido, gracias a utilizar nuestros foros para esto.


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