Palabras clave: impuestos, productos derivados del petróleo, petróleo, combustible, gasolina, diesel, fuel oil, gas oil, diesel.
Qué es eso ? El TIPP flotante es un mecanismo para flexibilizar el impuesto interior sobre los productos petrolíferos (TIPP) por parte del gobierno para compensar las fluctuaciones en los precios del petróleo con una tarifa flexible y variable (precios aparecen a continuación, se estabilizaron en la bomba).
En su creación en julio 2000, este TIPP flotante permite la reducción a tanto alzado de la TIPP sobre 20 centavos por litro.
En julio 2002, el gobierno anunció la eliminación de la TIPP flotante, lo que resultó en un aumento en la tributación de 1.55 € por hectolitro de gasóleo.
Según la aduana, el TIPP en la gasolinera pasó de 35,49 € / hectolitro en 1997 a 38,90 € / hectolitro en 2002.
Tenga en cuenta que esta supresión se ha traducido en un aumento de los ingresos del estado de 500 millones de € y el TIPP reportado casi 24 millones de dólares anuales.
Actualmente, según el señor Dominique Bussereau, secretario de Estado de Presupuesto y Reforma Presupuestaria, el aumento del precio del petróleo se debió a la política de la OPEP, al importante consumo de Estados Unidos y China. e incertidumbres internacionales. El precio en el surtidor, dijo, es actualmente un 10% más bajo que en 2000, cuando se introdujo el mecanismo flotante TIPP.
Además, el precio del barril es muy volátil. Como TIPP flotante sería inapropiado y muy caro.
Por lo tanto, el gobierno no tiene planes de restablecer el TIPP flotante.
Si bien el TIPP flotante suscita debates estériles, ¿no deberíamos relanzar otro debate a largo plazo para establecer un reemplazo para el diesel y un impuesto equilibrado e independiente?